蘋果造車計劃再添新證據，原保時捷底盤副總裁加盟

阿新 • • 發佈：2021-02-05

2 月 3 日上午訊息，據報道，過去一段時間裡，有關蘋果造車的傳聞越演越烈，如今蘋果的這一計劃似乎又迎來了新的證據。最新的報道稱，原保時捷底盤開發副總裁加盟了蘋果。

報道稱，蘋果從保時捷挖來了曼弗雷德 · 哈雷爾（Manfred Harre）博士。哈雷爾博士此前在保時捷工作了十餘年，他從 2016 年開始負責該品牌的底盤開發工作。

保時捷、蘋果和哈雷爾博士本人都拒絕就此訊息置評。

本月早些時候，現代汽車公開表示，正在與蘋果就生產汽車進行早期探討。還有訊息稱，雙方有可能在今年 3 月之前達成協議，並且在 2024 年開始生產汽車。之後又有報道稱，現代汽車內部有高管對與蘋果展開合作表達了擔憂，擔心現代降級成為蘋果的生產服務商。

7 月 28 日訊息，近日，LG 與 Magna International（以下簡稱麥格納）二者的合資公司 LG Magna e-Powertrain 將會開發電動汽車的動力系統及主要零部件。

北京時間 9 月 8 日訊息，福特汽車今天宣佈了一次重磅“挖角”行動，把蘋果公司汽車專案主管道格・菲爾德 (Doug Field) 招致麾下。“Apple Car”被視為蘋果的“下一個重磅產品”，但是進展似乎不順。菲爾德的突然離職

10 月 3 日訊息，據福特汽車的公告顯示，蘋果公司的造車專案前負責人道格・菲爾德 (Doug Field) 將擔任福特汽車首席先進技術和嵌入式系統總監。此前，據國外媒體報道，蘋果曾拜訪日本、韓國汽車製造商，尋求在 2024

隨著小米 11 的熱銷，這款年度旗艦的熱度無疑給傳聞中該系列的大杯和超大杯機型帶來了更高的期待值。此前有多方媒體透露，該機有望在 2 月推出小米 11 Pro 和小米 11 Pro + 兩款旗艦新機，並不斷放出了關於新機外觀和

8 月 29 日訊息隨著眾多開發者的加入，現代化且功能強大的 Linux 發行版不斷湧現。感謝網友熱心線索投遞，現在國產 Linux 發行版再多一員大將，其名為 CutefishOS，它在 Ubuntu 上提供了桌面環境，在國外 Linux 開

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11 月 20 日訊息，今日9 時 51 分，我國在太原衛星發射中心用長征四號乙運載火箭，成功將高分十一號 03 星發射升空。隨後，衛星順利進入預定軌道，發射任務取得圓滿成功。▲ 長征四號乙運載火箭點火升空 | 圖源：中

北京時間 1 月 21 日訊息，蘋果公司公關負責人斯特拉・洛 (Stella Low)在擔任該職位僅八個月後即將離職，這是該公司近期歷史上任職時間最短的副總裁之一。▲ 新任公關負責人休格特斯特拉・洛從思科跳槽至蘋果，現在將

3 月 3 日，據臺灣電子時報報道，立訊精密、寧德時代、比亞迪有望打入 Apple Car 供貨。此外，訊息人士指出，立訊日前宣佈進軍造車，正是為 Apple Car 作準備。但該人士也提醒，由於國內另有其他已“跨界”造車的手機

6 月 1 日訊息，據報道，早在 2015 年，蘋果內部稱為“泰坦計劃”（Project Titan）的電動自動汽車專案就開始浮出水面。然而過去幾年裡，有關該專案的戰略目標卻多次反覆，技術進展似乎也不大。現在，蘋果正重啟造車

蘋果造車已經是一個老得不能再老的話題了，它早在 2014 年就啟動了“泰坦”計劃，打算推出一款能夠和特斯拉展開競爭的新能源汽車。為了這個造車大計，蘋果不惜動用龐大的資源在短短半年內就將克萊斯勒、特斯拉、福特

北京時間 9 月 13 日上午訊息，據報道，蘋果汽車“泰坦專案”的領導人即將離職轉投福特，蘋果表示，將對汽車專案進行重組，但不會裁撤人員。本週伊始，即傳來爆炸性訊息，蘋果汽車專案的領導人，前特斯拉公司高管，道

3 月 31 日訊息，蔚來創始人、董事長兼 CEO 李斌在一檔訪談欄目中談到了蘋果和小米等消費電子公司下場造車對蔚來的影響。李斌認為，如果蘋果成功推出汽車，肯定是定位在主流高階市場，在蘋果使用者生態和品牌力的影響

4 月 14 日訊息，據 Digitimes，蘋果電動汽車 Apple Car 似乎選擇了類似特斯拉的設計，採取種中央集中式整合作業系統，並由韓國廠商協助研發域控制器 (Domain Control Unit；DCU) 中的自動駕駛所需的感測器部分。從

10月16日，長沙國際會展中心，湖南阿波羅智行科技有限公司舉行BOBO·GO低速自動駕駛產品推介會，由湖南湘江新區本土企業自主設計研發的首款L4級低速自動駕駛售賣小車BOBO·GO（波波購）正式亮相

蘋果能重新發明汽車嗎？蘋果造車又有新進展。近日，車東西在蘋果官方網站的招聘頁面上發現，蘋果特殊專案團隊（Special Project Group）釋出了多個招聘職位，其中大多數要求電氣工程專業教育背景，甚至還提到汽車行業

2月18日訊息眾所周知，新能源汽車是目前乃至未來一段時間的風口產業，包括蘋果、微軟等均有意入局，而華為此前已在智慧汽車領域耕耘已久，且推出大量車載後裝產品，更將推出汽車可用的鴻蒙 OS。

在造車上，蘋果又傳來新訊息。 2 月 20 日據彭博社報道，蘋果正與多個鐳射雷達供應商談判中，期望獲得更為前沿的鐳射雷達技術，以領先同賽道競爭對手 4-5 年。

2 月 23 日，在蘋果暫停與韓國現代汽車及其子公司起亞的合作談判後，日本汽車製造商成為蘋果造車的潛在合作伙伴。但科技巨頭的興趣對日本汽車製造商來說無疑是一把雙刃劍。