3 月 11 日訊息 據每日經濟新聞報道，河南特斯拉連撞兩車事件當事女車主再度發聲，表示特斯拉回應內容不實，自己並未拒絕第三方檢測鑑定，只是需要找一家權威且雙方均認可的機構來鑑定。同時她表示自己仍未拿到事故車輛的完整資料。

“在任何情況下，我都未說過不同意調解。同時，我也從未不同意委託第三方檢測機構來鑑定。”3 月 10 日，當事女車主張女士在接受《每日經濟新聞》記者採訪時表示，“因為我覺得傳統（燃）油車的鑑定和電動車是有區別的，所以希望能更慎重一點，找一家權威且雙方均認可的機構來鑑定。目前，我正在多方諮詢相關業內人士。”

張女士同時還表示，她懷疑之前特斯拉向其提供的行車資料並不真實。她父親駕齡超 30 年，瞭解最基本的交通規則，更不會拿一家大小的生命來開玩笑。“我曾多次向特斯拉方面要求提供車輛事故前的行車資料，但均被工作人員以種種理由婉拒了。迄今為止，我仍未拿到一份完整資料。”

瞭解到，近日一名河南安陽女子手持喇叭坐在特斯拉 Model 3 車頂維權，用白布黑字寫著 “特斯拉剎車失靈”字樣，同時喇叭播放 “特斯拉 Model 3 春節期間剎車失靈，引發交通事故，一家四口險些喪命”的錄音。

當事人張女士介紹，當時她與家人駕駛 Model 3 出門遊玩，其父在開車時看到遠處紅綠燈後，很自然的把腳從電門抬了起來，但是車並沒有降速，反而以很快的速度前行，追尾了前方兩車，最後撞擊路邊的水泥防護欄才停了下來，事故造成張女士及其父母受傷住院。

特斯拉事後迴應稱，是車主單方面認為剎車有問題。車輛已做封存，車主拒絕第三方檢測，同時行車資料沒有顯示剎車有問題，事故說明認定為沒有保持安全行車距離。對於客戶維權行為，已和市場監督局進行調解。

獲悉，特斯拉在昨天出具的《關於河南安陽車主維權的事件說明》中表示：“經過對車輛資料和現場照片的檢視與分析，我們發現車輛在踩下制動踏板前的車速為 118.km/h，制動期間 ABS 正常工作 , 前撞預警及自動緊急制動功能啟動併發揮了作用，未見車輛制動系統異常。”

以下為特斯拉官方出具的《關於河南安陽車主維權的事件說明》全文內容：