“大眾汽車美國 “改名 “大眾電車美國”！這不是即將到來的愚人節的玩笑，大眾是想以此表明自己未來徹底轉向電動車的決心。

今天美國媒體曝光，為了表明全面轉型電車的決心，大眾汽車美國計劃下個月將公司名字從 Volkswagen 改成 Voltswagen，即從 “大眾汽車美國”改成 “大眾電車美國”。簡單更換一個字母，就表明了自己向電動車轉型的決心。

解釋一下這個梗：Volks 是德語中人民的意思，Wagen 是汽車的意思，所以合起來是大眾汽車的意思；而 Volts 是英語中的電壓，改名之後就變成了電動車的意思。雪佛蘭有一款電動車就命名為 Volt，在美國銷量僅次於特斯拉的幾款車型。不過去年 Volt 在美國銷量只有 2 萬輛，排名第一的 Model 3 銷量則接近 9 萬輛。

大眾汽車美國官網週一短暫釋出了宣佈改名的公司宣告，但又很快撤下；因為聲明裡計劃的宣佈時間是 4 月 29 日，看起來像是意外提前釋出的結果，但也有可能是在有意預熱營銷。大眾汽車美國拒絕對此置評，不過該公司內部人士向美國媒體確認了改名的計劃。

大眾汽車在這份宣告稱，改名的意義在於表明自己未來將轉向電動出行。“新公司名與新品牌標誌著大眾汽車將全面轉向電動化，追尋電動車出行的目標。”未來大眾釋出的電動車型都將使用 Voltswagen 的商標，而燃油車將繼續使用目前的 VW 標誌。新商標的具體使用細節還有待後續宣佈。

按照銷量排名，大眾汽車集團 (包括奧迪與保時捷)是全球第二大汽車公司，僅次於豐田汽車。去年全球總銷量超過 930 萬輛。其中純電動車只有 23 萬輛，同比增長超過 3 倍；而混合動力車型銷量 19 萬輛，同比增長 175%。大眾汽車集團的主要電動車型包括：大眾 ID.3、奧迪 e-tron、保時捷 Taycan，銷量都只有幾萬輛。

大眾汽車目前計劃在 2025 年電動車銷量突破 100 萬輛，2029 年之前推出 70 多款電動車型。今年大眾汽車釋出了新款電動車 ID.4，並計劃在明年推出經典 T 系列麵包車 (Microbus)的電動版本。大眾早在 2017 年就展示了 T 系列麵包車的電動版概念車，未來將改名 ID.Buzz 正式上市，續航達到 430 公里；但美國市場正式發售要等到 2023 年。

大眾汽車從 1955 年開始進入美國市場，而大眾麵包車更成為上世紀六七十時年代的象徵，代表著那個反戰學潮、個性解放與嬉皮士運動的時代。目前大眾汽車在美國的主要銷售車型包括甲殼蟲、帕薩特、途觀和途昂等。

2015 年大眾汽車在美國被曝出汽車尾氣排放造假的醜聞。他們被美國政府指控在奧迪、高爾夫、捷達等多款柴油發動機的軟體中造假，繞開尾氣排放檢測以通過排放標準；而真實的排放標準則超標十倍到四十倍不等。這一尾氣排放檢測造假事件涉及到大眾全球超過 1000 萬輛柴油車，其中包括在美國銷售的 50 萬輛汽車。大眾汽車 CEO 文德恩 (Martin Winterkorn)因此下臺，他本人也在德國面臨著造假指控。大眾汽車以 150 億美元與美國政府達成和解。這是美國曆史上最高金額的和解協議。

去年大眾汽車在美國輕型車市場銷量僅有 57 萬輛，僅排在第九位，甚至落後於日本廠商斯巴魯。排名第一的通用汽車美國銷量超過了 250 萬輛，排名第二的則是豐田汽車 (銷量 211 萬輛)。

此前通用汽車、沃爾沃等主流汽車廠商都已經宣佈計劃全面轉向電動車，逐步淘汰燃油車的目標。通用汽車此前宣佈在電動車和自動駕駛領域投資 270 億美元，在 2030 年之前推出 30 款電動車型，並在 2035 年全面電氣化。為了表明自己擁抱清潔能源的決心，通用汽車特意更換了自己的 Logo，底色從原先的純藍色轉向藍白色。

拜 登政府上臺之後，美國已經宣佈重返巴黎氣候協定，重新加入全球應對氣候變化的大潮。此前追隨特朗 普政府一道起訴加州政府的通用汽車等廠商也紛紛退出了訴訟。加州政府在去年宣佈在 2035 年之後只允許銷售電動車。將氣候變化視為優先政策的拜 登政府隨後也必然將推出更多政策扶持新能源和電動車。