媒體稱 OPPO 正籌備造車，陳明永帶隊調研

阿新 • • 發佈：2021-04-28

4 月 28 日訊息據 36 氪報道，從多位接觸到 OPPO 公司高層的知情人士處獲悉，OPPO 集團也已經在籌備造車事項。

報道稱，與小米一樣，OPPO 造車計劃的推動者也是創始人陳明永，目前陳明永已經在產業鏈資源和人才方面摸底、調研。

訊息人士稱，就在近兩週，陳明永會見了寧德時代中國乘用車事業部總裁朱威，雙方暢聊數小時，此外，陳明永也帶隊拜訪了中汽研等機構。而在執行層面，OPPO 軟體工程副總裁吳恆剛已經參與。

接近陳明永的人士稱，造車一事，“OPPO 確實在調研，瞭解，做一些預研，但暫時還未正式立項。”

瞭解到，目前 OPPO 暫未對此報道做迴應。

4 月 28 日訊息據 36 氪報道，從多位接觸到 OPPO 公司高層的知情人士處獲悉，OPPO 集團也已經在籌備造車事項。

12 月 13 日訊息，據 36 氪報道，從多位知情人士處獲悉，小米控股的生態鏈公司智米科技已加入造車大軍，前通用泛亞的電動汽車專案負責人馬永東加盟，負責智米的整車業務，同時，不少北汽的電子電氣架構人員也在近期

4 月 28 日訊息據網易科技報道，針對“OPPO 正籌備造車，創始人陳明永帶隊調研”的傳聞，OPPO 官方迴應稱，公司在車機互聯方面一直都有佈局，包括把閃充生態擴充套件到汽車領域。

12 月 14 日訊息，今日上午，小米公關總經理王化就“小米集團雙線造車”一事迴應稱，小米沒有雙線造車規劃。智米是一家小米生態鏈企業，小米集團不會直接參與智米的戰略決策。王化表示，他們也是自報道瞭解到其造車

[下午2:16:00]就市場再次盛傳的造車傳聞，華為迴應證券時報表示，公司策略不變：華為不造車，聚焦ICT技術，做智慧汽車增量部件供應商，幫助車企造好車。

3 月 12 日，豐田汽車公司總裁、日本汽車製造商協會主席豐田章男 (豊田章男)表示，他歡迎蘋果進入汽車行業，但警告後者造車並不容易，應該做好承擔起全部客戶責任的準備。

3月21日訊息富士康設在威斯康辛州工廠並未實現當時的承諾。媒體稱未來富士康和當地合作的出路應當是從頭開始，重新考慮在工廠造車等新運營模式。

4 月 26 日訊息，長城汽車在互動平臺回答投資者提問時表示，媒體刊登報道提及小米集團正與公司談判使用本公司工廠生產電動汽車，經核實，上述新聞報導並不屬實，公司並未與小米就上述新聞報導事宜進行談判。

又一大廠入局造車！今日有媒體爆料，接觸到 OPPO 相關高層人士的知情人表示：OPPO 也要開始造車！對此網友們紛紛表示：“前腳小米剛宣佈造車，OPPO 就跟上了”、“車圈越來越熱鬧了”、“手機品牌大戰打到了汽車市場

5 月 12 日訊息今日，36 氪報道稱，貨拉拉開始啟動造車專案，以實現物流鏈條閉環和車的“數智化”，目前已開始招募新能源貨車製造方面人才，包括新能源貨車整車產品專家等職位。

6 月 11 日訊息據 36 氪報道，從多個知情人士處獲悉，自動駕駛公司小馬智行（即 Pony.ai）已加入造車大軍，目前在上海嘉定設立了十餘人的整車團隊。

OPPO 可能將會成為下一個宣佈跨界造車的大佬！在跨界造車這條路上，從來不缺少知名企業的參與，百度和小米都在今年宣佈進入汽車行業，並且都已經在有序推進了，而國內另一個手機大廠 OPPO 也一直被傳言說將要造車。

8 月 19 日訊息據《科創板日報》報道，恆大集團目前正與蔚來、小鵬等多家造車新勢力公司，以及小米會談出售電動汽車業務，截至目前，商談結果尚未最終確定。不過，小米仍會選擇自己造車，地址最快將於下週正式公開

恆大汽車要完了？近期，恆大集團宣佈，公司遇到了前所未有的困難。從媒體報道的訊息來看，恆大集團出現了地產專案停工、金融專案兌付困難等問題。作為恆大最燒錢的專案 —— 恆大汽車，最近也有傳言說“快不行了”。

42 年前，力勁科技集團創始人劉相尚開始製造能夠幫助工廠生產廉價玩具和手錶的機器，然後為摩托車公司製造生產裝置。現在，他也在以同樣的方式幫助電動汽車製造商特斯拉，用埃隆・馬斯克 (Elon Musk) 的話說，“以製

2 月 28 日訊息，近日 OPPO 創始人陳明永在接受媒體採訪時迴應了關於造車、上市、高階手機市場等熱點話題。去年 4 月，有訊息稱 OPPO 在籌備造車事項，陳明永已經在產業鏈資源和人才方面摸底、調研。對此，陳明永表示

“賽博汽車”援引知情人士觀點稱，滴滴造車計劃或於今年公開，並計劃於明年 6 月交付新車。報道稱，滴滴造車業務代號為“達芬奇”，目前團隊規模約為 1700 人；為獲得造車資質，滴滴計劃收購國機智駿位於江西贛州的工

2月10日訊息恆馳新能源汽車於 2019 年 8 月 28 日橫空出世。恆大於 2020 年 8 月 3 日釋出了恆馳首期六款車（目前尚未量產），完全覆蓋了 A 到 D 級所有級別，和轎車、轎跑、SUV、MPV、跨界車等全系列車型，實現產品

2月19日訊息晚點 LatePost 今日表示，他們從多個資訊源獲悉，小米已確定造車，並視其為戰略級決策，不過具體形式和路徑還未確定，或許仍有變數。

2 月 19 日訊息，剛剛，據《晚點 LatePost》爆料，小米集團已確定造車，並將造車視為戰略級決策。但另一方面，小米造車的具體形式和路徑還未確定，仍然可能出現變數。