松下釋出 2020 年財報:銷售額約 3951 億元,電池事業部扭虧為盈
5 月 14 日訊息松下集團 5 月 10 日發表了 2020 財年(2020 年 4 月至 2021 年 3 月)財務報告。期內,松下集團實現銷售額 6.70 萬億日元(約 3951 億人民幣),較上財年減少 10.6%;實現淨利潤為 1650 億日元(約 97.19 億元人民幣),較上財年減少 26.9%。
▲ 圖:松下集團的財報
據瞭解,松下集團銷售額低於 7 萬億日元是 1995 財年起 25 年來的首次。
其中,松下集團的電池事業部銷售額下降了 10%,為 13394 億日元。不過,該事業部的營業利潤相較上一年度轉虧為盈,由虧損 466 億日元轉變為盈利 109 億日元。
關於松下電池事業部的盈利,松下首席財務官兼 CFO 梅田博和表示:“2020 年度當初公佈的數值為負數,但最終以正數落地,這是因為車載裝置的不斷進步,以及特斯拉的關聯業務實現了盈利。”
分季度來看,松下的 2020 年度,雖然第 1 季度受新冠疫情影響出現大幅虧損,但從第 2 季度開始汽車銷售恢復,實現了扭虧為盈,第 3 季度以來則保持在高於上年的水平,從而實現了全年盈利。
梅田博和進一步指出,松下預測在 2121 年度(2021 年 4 月至 2022 年 3 月),電池事業部的利潤為 500 億日元,因為車載裝置和車載電池均有望提高銷售額和利潤。
OFweek 鋰電網注意到,松下擅長鎳鈷鋁(NVA)技術和矽基負極材料技術,與特斯拉合作的圓柱電池鈷含量已實現大幅下降,並與豐田合資建設方形電池工廠,供應體系整體相對封閉且穩定。
2020 年全年,SNE 公佈的全球動力電池市場相關資料顯示,2020 年全球動力電池在電動車上的裝機量達 137GWh,同比增長 17%。其中,松下 2020 年的裝機量為 25GWh,同比下降 10.71%,市場份額為 18.25%。
松下排名第三,已經遠遠落後於寧德時代與 LG 新能源。
松下計劃,在 2021 年將其與特斯拉的合資工廠 Giga factory 1 擴產 10% 至 39GWh,並考慮與挪威國家石油公司(Equinor)、挪威海德魯電解鋁廠(Hydro)在挪威新建一家大型合資電池工廠。此外,面向特斯拉正在開發的新一代圓柱電池 46800,梅田表示在 2021 年將在日本建立一條為其服務的驗證生產線。