北京時間 5 月 27 日訊息，據國外媒體報道，毫不誇張的說，特斯拉未來所取得的成功相當一部分建立在超級壓鑄機身上。這種機器的尺寸相當於一整座房屋，其能夠生產特斯拉汽車所需的單體壓鑄件。有了超級壓鑄機的加持，特斯拉便能夠依靠自身內部開發的概念而躋身汽車行業的主流。

儘管特斯拉得州超級工廠仍在建設過程中，但特斯拉已經在現場完成了首臺超級壓鑄機的安裝工作。過去幾周時間裡，得州工廠出產 Model Y 的首個前車身壓鑄件就在網路上曝光。值得一提的是，最近曝光的航拍視訊顯示，得州超級工廠區域堆放了數百個大型壓鑄零部件，顯示出特斯拉正在對超級壓鑄機進行調校以迎接即將到來的工廠投產活動。

超級壓鑄機投入試生產令人印象深刻，特斯拉用這臺機器成功造出了 Mode Y 的單體壓鑄件

特斯拉執行長埃隆・馬斯克此前曾宣揚德州超級工廠將成為 Cybertruck 的生產工廠，但該廠投產初期將執行 Model Y 跨界車的生產任務。以相對較熟悉的車型作為得州超級工廠的開幕生產任務有助於工廠運轉邁出堅實的第一步。此前馬斯克已經證實，得州工廠生產的 Model Y 將迎來大規模升級。按照馬斯克的說法，得州超級工廠生產的 Model Y 將採用特斯拉定製的 4680 電池芯，後者預計還將用於 Cybertruck。特斯拉對於 4680 電池芯投產的保守程度達到了不可思議的地步。在今年第一季度的財報會議上，馬斯克表示 4680 電池芯投入實際量產還需要大約 12 至 18 個月時間。

眾所周知 Model Y 已經是一款大幅量產的車型，其電池使用量也十分巨大。因此，Model Y 與 4680 電池芯的組合不免讓人感到有些奇怪。如果特斯拉有意讓得州超級工廠在年內投產並在明年擴大產能，那麼特斯拉可能在 4680 電池芯的量產問題上故意“低調處理”，因此這也凸顯了超級壓鑄機的決定性作用。