6 月 5 日世界環境日即將到來之際，極光行業研究院聯合西安交通大學釋出《低碳出行讓生活更美好 —— 共享電單車社會價值報告》（以下簡稱“報告”），報告顯示，目前共享電單車全行業每年可減碳 163.6 萬噸，其中美團電單車使用者一年減碳 40.9 萬噸。相當於植樹 818 萬棵、節省 15 萬輛小汽車一年的碳排放、一輛小汽車繞地球行駛了 53714 圈。

報告測算，截至今年 5 月，全國有約 800 萬輛共享電單車在 1000+ 城鎮運營，預計到 2021 年底，行業總量將突破 1000 萬輛。

通過調研發現，共享電單車有效減少了以小汽車（網約車、私家車、共享汽車 / 租車）和摩托車為主的燃油類出行方式，有 31% 的共享電單車使用者來源於高碳出行人群，其中有 26% 共享電單車出行使用者來自汽車出行群體。

同時，共享單車企業在生產、製造、運營、回收等全鏈條關注低碳環保。據悉，美團單車踐行“全生命週期”環保理念，輪胎 100% 回收再生，變成塑膠球場的原料，截至目前已向山區捐贈 10 個環保球場。

共享電單車的使用者主要以 80、90 後為主，90 後共享電單車使用者佔比達 43.9%，80 後佔比達 26.0%。男女比例上，男性和女性的佔比分別為 57.6%、42.4%。

報告調研發現，在中國城市通勤距離分佈資料顯示，5 公里內的通勤人群佔比達 67.5%，使用共享電單車出行可以滿足絕大部分通勤人群的日常需求，且出行效率高於汽車出行。報告顯示，上下班通勤、外出購物、休閒娛樂、接駁公共交通為主要騎行場景。上下班通勤和外出購物場景下，需求均超過 40%。

市場越下沉，使用者使用共享電單車的頻率越高，二線、三線、四線及以下城市每天使用共享電單車出行的使用者佔比在 30% 以上，四線及以下城市使用者佔比達 37.1%。以長沙、昆明、銀川的美團電單車使用者為例，有 41% 左右使用者日均使用共享電單車 2 次以上，日騎行最高使用者達 13 次。

對比 5 公里內共享電單車和駕車的通勤時間，各線城市共享電單車通勤效率均高於駕車，其中新一線城市的比例最高達 45.9%，平均節省時長為 3 分鐘，共享電單車提升出行效率更顯著。深夜公交停運時，共享電單車成為最高效和便捷的交通工具。報告研究，有 10% 的訂單來自於 22 點到凌晨 2 點。