北京時間 7 月 5 日夜，大洋彼岸的美國剛開啟新的一天，坐落在西雅圖的亞馬遜在這一天迎來了它的歷史性時刻 —— 創始人傑夫・貝索斯 (Jeff Bezos) 正式卸任公司 CEO，同時，安迪・賈西 (Andy Jassy) 將接過這個萬億美元商業帝國的指揮棒。這一天也是亞馬遜成立 27 週年的日子。

在很多人的筆下，貝索斯是亞馬遜創始人、世界首富，全球電商教父…… 每個名號叫起來都是響噹噹的，與此同時，偏執、古怪、狂人等也是貼在他身上的標籤。

或許正是偏執和狂野的個性，才成就了貝索斯的商業奇蹟。短短 27 年，建成了亞馬遜這個 1.7 萬億美元市值的電商、科技帝國。

如今，在亞馬遜風頭正旺的時候，貝索斯頭頂世界首富的光環急流勇退。不過，從臺前到幕後，貝索斯並未離開。

卸任 CEO 之後，貝索斯將轉為擔任亞馬遜董事會執行主席。不僅如此，這位 57 歲就“退休”的全球首富也不會甘於過平凡的生活。

他在此前的宣告中稱，卸任後將更多的時間和精力專注航天和慈善事業。按照計劃，他將於 7 月 20 日乘坐飛船前往太空旅行。

近 2000 億美元財富

上世紀 90 年代初，美國家庭擁有計算機的比例逐年上漲，網路使用量正以每年 2300% 的速度增長，計算機的使用比例由此前的 15% 增長到 35%。網際網路的快速發展，讓不少處於時代洪流中的人蠢蠢欲動，貝索斯便是其中之一。

1994 年，時年 30 歲的貝索斯辭去了對衝基金公司副總裁的職位，拿著全部積蓄一頭扎進網際網路中，在西雅圖的一間車庫中，貝索斯成立了亞馬遜，並將單價低、需求量大的書籍作為主要產品在網際網路上售賣。令人大出意料的是，亞馬遜上線僅兩個月，就將書籍賣到了全世界 50 多個國家，每週營業額達 2 萬美元。

3 年後，1997 年 5 月，亞馬遜在納斯達克上市，市值 4.38 億美元。但在貝索斯的邏輯中，前期的亞馬遜只想通過一切方式增加使用者量，不用在乎實際利潤，以至於很長一段時間內，亞馬遜的營收非常微博，利潤更是幾近於無。

1998 年，亞馬遜將業務擴充套件到賣書以外，允許第三方在平臺出售商品。不僅如此，加入了音樂服務、錄影帶以及禮物等，這也使得亞馬遜的銷售額從一年前的 1.48 億上升至 6.1 億美元，增長了 313%。

貝索斯並不滿足於此，小試牛刀後，他希望亞馬遜可以成為什麼都買的電商平臺，每個使用者都可以在亞馬遜上找到任何想要的東西。建物流基礎設施、收購小型電商網站、亞馬遜逐漸從一家線上圖書平臺轉變為零售商。儘管亞馬遜當時沒有建立實體商店，不受制於商店裡的存貨，但 2000 年前後的網際網路泡沫危機，也曾讓亞馬遜股價一路暴跌，跌幅近 80%。

不過，彼時的貝索斯相信，隨著時間的流失，亞馬遜的商業模式會越來越重，可以逐漸成長為一家被放在稱量機上、長期秤量價值的公司。2002 年亞馬遜推出 AWS（雲端計算服務）；2005 年推出 Prime 服務（會員增值計劃），產品在 2 日內便可送達；2007 年亞馬遜釋出 Kindle 電子閱讀器，並開始向第三方賣家提供 FBA 服務（物流配送），多元化的業務佈局，讓亞馬遜有幸躲開了 2008 年的金融危機，在動盪的全球經濟中，基本保持不變。

隨後，亞馬遜便開始了“買買買”程序。相關資料統計，在不到 20 年的時間裡，貝索斯瘋狂收購了 76 家企業，從硬科技、雲端計算到大型零售商等等，逐一被收入囊中。

2012 年亞馬遜以 7.8 億美元收購了 Kiva Systems（現在更名為 Amazon Robotics，該公司主要用於開發和製造各種用途的機器人系統，比如現在的無人配送等產品都出自該公司；2014 年以 9.7 億美元收購 Twitch.tv；2018 年以 10 億美元收購 PillPack；其他還有 Goodreads，Alexa Internet 和 Internet Movie Database（IMDb）等等。

不過最值得注意的是，2017 年亞馬遜以每股 42 美元、總價約 137 億美元的天價收購全食超市，並以全現金的形式支付。當天，亞馬遜股價漲 2.95% 至 992.58 美元。全食超市股價更是暴漲 27.53% 至 42.16 美元，創 2 年以來新高。

儘管收購後，亞馬遜對收購失敗的可能存在的風險向投資者發出了警告，並表示，實際結果可能存在重大差異和不確定性。但在 2018 年，貝索斯第一次以 1600 億美元的淨資產高居福布斯 400 富豪榜的榜首，而在 20 年前，貝索斯首次登上福布斯封面時，他只有 16 億美元的資產。

2020 年，一場突如其來的疫情也使得亞馬遜股價出現了大幅度增長。據亞馬遜公司公佈的 2020 財年第四季度財報顯示，亞馬遜第四季度營收為 1255.6 億美元，單季營收史上首次突破 1200 億美元，超出市場預期的 1197 億美元；淨利潤為 72.22 億美元，較去年同期的 32.68 億美元增長 121%；淨銷售額為 1255.55 億美元，較去年同期的 874.37 億美元增長 44%。

貝索斯的身價也隨之水漲船高。據彭博億萬富翁指數顯示，截至 2020 年 12 月 31 日，貝索斯的個人資產增長了 769 億美元，以 1920 億美元穩居世界首富，同期亞馬遜公司的估值上漲了約 32%。據悉，2020 年貝索斯的基本年薪為 81840 美元，以及 160 萬美元的其他補償。

2021 年 7 月，57 歲的貝索斯正式卸任亞馬遜 CEO。而在卸任前夕，亞馬遜在 6 月底宣佈以 84.5 億美元收購好萊塢著名電影製作公司米高梅，這意味著，未來將有超過 4000 部電影和 17000 小時的電視內容收歸亞馬遜所有。亞馬遜在此向 Netflix 和 Hulu 發起進攻，優質內容或許將成為亞馬遜下一個發力點。

截至目前，貝索斯淨資產為 1970 億美元（約合 1.27 萬億人民幣），其中主要包括其所持有的亞馬遜股份和其他資產。

史上最貴離婚案

商業成就之外，貝索斯最為外界關注便是他的離婚風波。

2019 年 1 月 9 日，時年 54 歲的貝索斯宣佈與 48 歲的妻子麥肯齊離婚。在亞馬遜發展的高光時刻，這對攜手走過了 25 年時光的商業伉儷卻背向而行。

貝索斯和妻子同為普林斯頓大學畢業生，二人於 1993 年結婚。在很多公開的報道中，他們是志同道合的伴侶，能力同樣出眾，性格也特別互補。

貝索斯在公開場合也常提及妻子對自己事業的支援，稱自己結婚第二年就要放棄在華爾街的工作去創立“網際網路書店”亞馬遜，而妻子雖然並不理解什麼是網際網路，卻仍然支援自己。

多年前，二人出席母校畢業典禮，貝索斯在演講中回憶了妻子對其創業的支援：一直以來我都想成為一名發明家，而我的妻子告訴我應該放手一搏。

貝索斯與妻子麥肯齊的婚姻走到盡頭，一場“史上最貴離婚”也由此誕生。

最終麥肯齊獲得大約 4% 的公司股份（二人共同持有的亞馬遜股份的 1/4），當時價值超過 350 億美元（約合人民幣 2500 億元），當時亞馬遜的市值為 8905 億美元，如今這個數字已經達到驚人 1.7 萬億美元。而貝索斯得到兩人共同所有的華盛頓郵報、太空探索公司 Blue Origin 的持股，以及 3/4 的亞馬遜持股（12.1%）。

值得注意的是，麥肯齊把他們二人所有股份的表決權給予了貝索斯，以繼續支援貝索斯為這些令人難以置信的公司、團隊做出貢獻。這意味著貝索斯將繼續行使對亞馬遜唯一的投票權力。

當地時間 2019 年 4 月 4 日亞馬遜向美國證券交易委員會 (SEC) 提交的檔案顯示，貝索斯向公司告知，在法院批准離婚判決後，麥肯齊將擁有亞馬遜流通股票約 4%，使其成為亞馬遜的第三大股東，僅次於貝索斯 (12.1%) 和機構股東 Vanguard Group (6.24%)。

根據福布斯當時計算，離婚後麥肯齊將成世界排名第三的女富豪，僅次於歐萊雅的董事長弗朗索瓦絲・貝當古・梅耶爾 (Francoise Bettencourt Meyers) 和沃爾瑪的克里斯蒂・沃爾頓 (Alice Walton)，二者的身價分別為 529 億美元和 450 億美元。

離婚帶來的財產分割並沒有撼動貝索斯的全球首富地位。以當時股價計算，僅其所持的亞馬遜股票就價值 1077.5 億美元，如果再加上《華盛頓郵報》和“藍色起源”，貝索斯的淨資產將超過 1100 億美元。排名第二的是比爾・蓋茨，其個人財富約合 995 億美元。

離婚後，麥肯齊將自己的名字從麥肯齊・貝索斯更名為麥肯齊・斯科特，開始熱衷於公益事業。今年初，據《福布斯》報道，麥肯齊・斯科特過去一年捐贈了價值 58.3 億美元的股份，名列去年美國慈善捐贈榜首。

太空旅行和新事業

卸任 CEO 後，貝索斯依然是亞馬遜的執行董事長，專注於新的專案和倡議。

他在此前的宣告中說，“作為執行董事長，我將繼續參與亞馬遜的重要活動，但我也將有更多時間和精力專注於 Day One 基金、貝索斯地球基金、藍色起源公司、《華盛頓郵報》和其他專案。我從未像現在這樣精力充沛，這與退休無關。我對我認為這些組織能夠產生的影響充滿激情。”

上個月 7 日，貝索斯在社交媒體上表示，將在 7 月 20 日作為乘客參與藍色起源旗下 "新謝潑德號" 的首次載人太空飛行。

“藍色起源”是貝索斯旗下的太空探索技術公司，該公司上月宣佈將於今年 7 月 20 日進行首次“載客”飛行，提供太空旅遊服務。

據悉，新謝潑德號由火箭和 6 人座的乘員艙兩部分組成，兩者皆可重複使用。7 月 20 日那天，除了貝索斯本人，與之同行的還有他的兄弟馬克貝索斯、82 歲女飛行員沃利・芬克，以及一位通過競拍以 2800 萬美元拿下飛船票的 "神祕人"。

新謝潑德號火箭已經成功進行了十幾次無乘客試飛，在之前的試飛中，太空艙的高度曾達到 34 萬英尺（約合 100 多公里）。太空艙有巨大的窗戶，讓乘客可以看到外面的景觀。在返回地球之前，乘客會在失重狀態下停留幾分鐘。

有意思的是，就在貝索斯宣佈將進行太空旅行後，美國網友們整出了一個名為 "別讓貝索斯重返地球" 的請願活動。截至目前，該活動已經得到了超過 15 萬網友的支援。

貝索斯挑戰太空，與同樣痴迷航天的“鋼鐵俠”馬斯克在同一個賽道相遇。兩人在追求各自太空夢想過程中，曾多次發生摩擦。

據媒體報道，早期的時候，兩人之間關係並沒有現在這麼緊張。2004 年他們還曾經一起吃過晚飯，交流對於太空探索的看法。

2013 年兩人第一次發生衝突，起因是爭奪美國肯尼迪航天中心一個發射平臺的使用權，馬斯克的 SpaceX 最終勝出，獲得了該平臺 20 年的租賃合同。2014 年，兩人又為可重用火箭技術專利對簿公堂，矛盾加深。2015 年開始，兩人開始在社交平臺上互相指責，兩個團隊在太空探索方面的競爭也越來越激烈。

除了太空專案，慈善基金，《華盛頓郵報》等也是貝索斯的新事業。

據悉，Day One 慈善基金是貝索斯於 2018 年成立的規模達 20 億美元的慈善基金，用於幫助無家可歸的人，並在低收入社群建立非營利學前班。而貝索斯地球基金成立於 2020 年 2 月，計劃投入 100 億美元。這筆資金將用於幫助科學家、活動家、非營利組織和其他團體保護環境，應對氣候變化。

貝索斯在 2013 年以 2.5 億美元收購《華盛頓郵報》。他曾表示，“自己其實對報業一無所知”，但他希望可以藉助網際網路經驗和技術，幫助《華盛頓郵報》進行數字轉型。此後的時間裡，他既向郵報提供資金，又提供了亞馬遜的軟體工程師。

爭議貝索斯

金無足赤，人無完人，貝索斯也有被爭議的時候。

早前，貝索斯曾被指責不做慈善。後來 Day One 基金成立，並於 2018 年向全美 24 個組織捐贈了 9750 萬美元善款；2019 年 11 月向 32 個組織捐資 9850 萬美元。但有聲音認為，這些捐款額相對於其財富不過九牛一毛。

而貝索斯認為，自己對人類的主要貢獻不體現在慈善事業捐款數額上，投資太空基礎建設將有助於人類的文明與發展。

貝索斯收購《華盛頓郵報》後，不斷加大投入，既提供資金，又提供亞馬遜的軟體工程師。不過，卻被當時的美國總統指責，收購《華盛頓郵報》是為了獲得政治影響力，為亞馬遜獲取有利的稅務政策。

此外，亞馬遜在中國市場受挫也是貝索斯被爭議的地方。2019 年 4 月，亞馬遜官方釋出通知，自 2019 年 7 月 18 日起，亞馬遜中國將停止亞馬遜中國網站上的第三方賣家服務。當時有市場分析稱，亞馬遜的退出是因為其中國電商業務既無盈利也無增長。中國本土的電商企業，相比亞馬遜有著巨大的優勢。

劉強東曾在吳曉波《十年二十人》節目中表示，他發現亞馬遜最核心的弱點是美國管理者對中國團隊缺乏信任。這種信任問題，將亞馬遜的中國電商業務推向了失敗。

貝索斯掌舵時代，亞馬遜已然處於傲視群雄的位置，但也面臨重重挑戰。

對於亞馬遜這樣體量的巨頭，缺乏創新、大公司病值得重視。據悉，貝索斯為了和這種傾向相對抗，在公司內部倡導 Day1 的工作精神，永遠保持像創業第一天那樣。

和其他巨頭一樣，亞馬遜還面臨反壟斷的壓力。

2019 年 6 月 3 日，美國眾議院司法委員會宣佈對包括亞馬遜在內的四家巨頭科技公司展開反壟斷調查。

歐盟委員會也於 2019 年 7 月正式對亞馬遜發起反壟斷調查，並於 2020 年 11 月份釋出宣告稱，歐盟認為該公司違反了歐盟反壟斷規則。

除此之外，亞馬遜還面臨不少工作條件方面的爭議和指責，包括用工環境，工人保障，工資待遇等方面的問題。