北京時間 7 月 7 日上午訊息，據報道，三位億萬富翁企業家 —— 藍色起源的傑夫・貝索斯（Jeff Bezos）、SpaceX 的埃隆・馬斯克（Elon Musk）和維珍銀河的理查德・布蘭森（Richard Branson），正競相開創私人商業太空旅行的新時代。

接下來，我們就來比較一下他們這幾位在太空旅行這個領域的各自競爭優勢。

票價

貝索斯、布蘭森和馬斯克都對自己的太空創業公司投資了數十億美元資金，每個人都承諾要把付費乘客送入太空再安全地帶回來，並且成為太空之旅的一名參與者亦將花費不菲。

▲圖 1：理查德・布蘭森

據報道，布蘭森的維珍銀河已經拿下 600 多張座位票預訂，平均每張票價在 25 萬美元左右。維珍銀河預期將在 2022 年開啟全面的商業太空旅行服務，並最終有望將票價降到 4 萬美元左右。

2018 年，有報道稱，貝索斯的藍色起源，基於針對布蘭森的競爭方案和其他因素的考慮，打算將每一次太空之旅的乘客票價定為至少 20 萬美元，不過計劃也有可能改變。目前，藍色起源尚未透露其長期定價方案。

不過一位身份不明的人以 2800 萬美元的競拍價，獲得藍色起源首個亞軌道太空飛行任務的一個座位。這次任務定於 7 月 20 日，屆時這位神祕人士將同貝索斯等人一起奔赴太空，觀光旅遊。

馬斯克的 SpaceX 已經成功將宇航員送上國際空間站。該公司計劃在 9 月份將一組全平民人員送入太空。馬斯克還表示，SpaceX 還計劃在 2023 年用即將推出的星艦幫助日本億萬富翁前澤友作（Yusaku Maezawa）完成繞月飛行的夢想。

設計

維珍銀河的可重複使用的太空船 2 號（SpaceShipTwo）系統將使用 VMS Eve 大型運載飛機將太空飛機 VSS Unity 運載至高空，隨後 VSS Unity 與運載飛機分離，繼續飛向太空。

藍色起源的新謝潑德號（New Shepard）包含運載火箭和太空艙兩部分。新謝潑德號進入亞軌道太空之後，火箭與太空艙分離。運載火箭返回發射臺，而太空艙則通過降落傘返回地球。新謝潑德號的太空艙配有六面觀察窗，是有史以來面積最大的太空觀察窗。

SpaceX 的龍飛船（Dragon）位於可回收火箭獵鷹九號的頂部，藉由獵鷹九號進入太空。

▲圖 2：貝索斯和新謝潑德號太空艙的大視窗

船員和乘客

維珍銀河的太空飛機可攜帶六名人員：兩名機組人員和四名乘客。

藍色起源的太空艙可攜帶六名乘客，自主飛行。

SpaceX 的龍飛船最多可搭載 7 名人員。

▲圖 3：馬斯克在德州奇卡博卡的獵鷹九號發射基地

行程

維珍銀河表示，從起飛到著陸，總的飛行時間約為 90 分鐘，其中還包括幾分鐘的失重體驗。

藍色起源的太空艙亞軌道飛行從與運載火箭分離後，大約歷時 10 分鐘。同樣地，在返回地球之前，太空艙內的人員也會經歷幾分鐘的失重狀態，並看到部分地藍色星球。

SpaceX 的任務從起飛到返回地球通常會持續三到四天。

資金

作為布蘭森的典型企業，維珍銀河也是一家上市公司。2021 年 6 月，維珍銀河獲得 FAA 的批准後，該公司股價達到 60 美元的高位。

藍色起源為私有公司，亞馬遜創始人傑夫・貝索斯之前表示，他打算每年出售價值 10 億美元的亞馬遜股份，來為藍色起源提供資金。

SpaceX 也是私有公司，並在連續的幾輪融資中籌集了數十億美元。主要投資者包括谷歌母公司 Alphabet 以及富達投資。馬斯克稱，SpaceX 的包機收費將用於登月任務以及最終的火星登陸任務。