7 月 10 日，2021 世界人工智慧大會（WAIC）在上海落下帷幕。

自從 2011 年至今，隨著大資料、雲端計算、網際網路、物聯網等資訊科技的發展，人工智慧已經逐漸應用於各個領域，它不僅給許多行業帶來了巨大的經濟效益，也為我們的生活帶來了許多改變和便利。

從本屆大會所揭示的人工智慧技術發展方向來看，人工智慧更聚焦實際場景，從自動駕駛、AI 服務再到 AI 智造，人工智慧正在展現巨大的賦能潛力。

自動駕駛仍然是頭號熱點

2021 被稱為智慧汽車元年，自動駕駛和高階輔助駕駛都得到各方加碼。在 WAIC 現場，多家廠商推出的各種智慧駕駛新品百花齊放，都表明 AI 在自動駕駛領域迎來井噴式發展。

華為在本屆大會上展示了其研發的華為 ADS 高階自動駕駛全棧解決方法。作為業內唯一實現車位到車位一鍵導航能力的解決方案，華為提供了從家庭車位往返公司車位的車道級連續導航通勤能力。

中國最大 AI 獨角獸商湯科技也在 2021 世界人工智慧大會上秀了下自己的“造車”硬核實力，首次對外展示了 SenseAuto 自動駕駛 AR 小巴，基於商湯在自動駕駛、智慧座艙、車路協同智慧汽車解決方案，通過 AI 和 AR 技術的結合，使車輛可以在特定站點自動停留接駁乘客，並通過完全自主的導航和駕駛，沿固定線路將乘客點對點地安全送達目的地，適用於園區通勤擺渡、景區觀光遊覽等多種接駁場景。

貨車運輸行業的自動駕駛是會場的熱門應用之一。嬴徹科技展示了 2 款自動駕駛重卡的量產車型，其搭載嬴徹軒轅自動駕駛系統，支援更豐富的高階自動駕駛；小馬智行的小馬智卡自動駕駛卡車已經開展了 200 多天的道路測試，並實現了商業運營。

自動駕駛技術的落地也不侷限於道路上行駛的車輛。在本屆大會上，阿里展示了物流無人車“小蠻驢”，集成了達摩院最前沿的人工智慧和自動駕駛技術，使用者只需手機下單，無人車就會按約定時間將包裹送達。

機構預計 2030 年自動駕駛汽車會佔據整體出行里程 40％以上，完全自動駕駛新車滲透率 10％。據乘聯席會資料顯示，預計未來五年自動駕駛市場規模將持續保持增長態勢，到 2024 年有望突破 1000 億元。

在巨大的市場紅利驅動下，自動駕駛頭部企業在“AI 賽道”上展開競技，顯示出人工智慧技術在出行中的多種可能性。

國產 AI 晶片破局突圍

作為人工智慧技術的的底層驅動，AI 晶片成為熱門的創業領域，湧現了寒武紀、地平線、燧原科技等一批創業公司。同時，華為、阿里巴巴等大廠也紛紛入局 AI 晶片，國產 AI 芯迎突圍最佳時機。

在本屆世界人工智慧大會上，多款中國晶片首發。

國內 AI 晶片初創企業燧原科技釋出第二代人工智慧訓練產品 ——“邃思 2.0”晶片、基於邃思 2.0 的“雲燧 T20”訓練加速卡和“雲燧 T21”訓練 OAM 模組，全面升級的“馭算 TopsRider”軟體平臺以及全新的“雲燧叢集”。

燧原科技創始人、CEO 趙立東表示，“我們存在差距的，是在半導體晶片這塊。人工智慧晶片是跨人工智慧和晶片兩個領域，燧原是第一個看到機會的，我們直接做了人工智慧訓練（晶片）。最近有很多公司開始逐漸參與進來，但燧原在這個領域已經有先發的優勢。”

除了燧原科技，天數智芯展示了國內第一款全自研、GPU 架構下的 7 納米制程雲端訓練晶片 B1 及 GPGPU（通用計算 GPU）產品卡；登臨科技展示了自主創新的 GPGPU 晶片，致力於解決通用性和高效率難題，在完整提供 CUDA/OpenCL 硬體加速能力的基礎上，全面支援各類流行的人工智慧網路框架和底層運算元。