7 月 14 日訊息根據中國航天科技集團訊息，前不久，一架裝有北斗機載裝置的 A321 客機，在北京首都國際機場降落。這一裝置由航天科技集團五院航天恆星自行研發，實測資料顯示，本次航行 1 分鐘內資料上報成功率達到了 97% 以上，完全滿足國際上對民用航空器追蹤能力的要求。

官方表示，目前，中國民用航空器大概有 3800 架，需在 2024 年前全部安裝上北斗機載裝置，並進入前艙導航系統，進一步突破國外企業對航電系統的壟斷。

瞭解到，航天科技集團五院（中國空間技術研究院）位於北京市海淀區。官方介紹，本次北斗機載裝置的研發，源自於 2014 年馬航 MH370 失聯事件的啟發，目的是為了擺脫民航飛機在航電系統方面受到國外公司的限制。中國民航系統於 2016 年完成全機隊飛機通訊定址與報告系統安裝，實現了對民用航空器的監控。然而，飛機通訊定址與報告系統由外國公司獨立運營，無法自主可控。

航天恆星導航事業部專案負責人孟斌介紹，北斗三號全球衛星導航系統實現了通導一體化設計，擁有短報文能力，北斗機載裝置能實現飛機位置的簡訊報告，為飛行上“雙保險”。此外，北斗三號全球衛星導航系統擁有中圓地球軌道、地球靜止軌道和傾斜地球同步軌道的混合衛星星座，相比 GPS 適用性更強，可滿足複雜情況下的定位和短報文需求，進一步提升了對民用航空器的監控能力。最重要的是，北斗機載裝置可以使得民航機載裝置完全自主可控。