8 月 9 日訊息，據外媒報道，電動汽車製造商特斯拉已經定於 8 月 19 日舉辦“AI 日”，並已經發出活動邀請函。對於這屆活動，有分析師認為其很有可能成為第二屆“自動駕駛日”。

矽谷風投基金 Loup Funds 管理合夥人吉恩・蒙斯特 (Gene Munster）釋出報告說，鑑於自動駕駛是 AI 技術在特斯拉內部的主要用途，該公司的“AI 日”活動很有可能成為第二屆“自動駕駛日”。

儘管特斯拉執行長埃隆・馬斯克 (Elon Musk) 提出了在 2021 年底實現完全自動駕駛的雄心，但蒙斯特表示，2025 年可能是 L4 級自動駕駛技術廣泛應用的第一年。

蒙斯特指出，特斯拉“AI 日”的私人邀請函表明，此次活動將展示該公司汽車以外的 AI 用例。馬斯克曾表示，從長遠來看，人們不僅會將特斯拉視為汽車公司或能源公司，同樣還會將其視為“AI 機器人”公司。

蒙斯特指出，自 2019 年“自動駕駛日”以來，特斯拉已經有了 2 個顯著變化：第一，特斯拉在 5 月份宣佈，其 Model 3 和 Model Y 車型將不再依賴雷達，而是使用攝像頭視覺和神經網路來提供 Autopilot、全自動駕駛（FSD）和某些主動安全功能。

第二，特斯拉在 7 月份宣佈，FSD 訂閱服務的定價將從一次性額外支付 1 萬美元，調整為每月 200 美元，而那些已經安裝了先進司機輔助駕駛系統的汽車訂閱價格為 99 美元。蒙斯特估計：“到 2031 年，我們相信僅 FSD 就能帶來高達 1590 億美元的收入和 1020 億美元的運營利潤。”

超級計算機 Dojo 更新即將到來？

蒙斯特指出，特斯拉可能會更新其超級計算機專案。這位分析師在報告中寫道：“Dojo 仍在開發中，最終將取代特斯拉現有的超級計算機，後者用於訓練為 Autopilot 和 FSD 軟體提供動力的神經網路。”

這位分析師還指出，馬斯克曾表示，他最終會將 Dojo 提供給其他希望使用其來訓練自家神經網路的公司。蒙斯特說，特斯拉可能會將 AI 應用擴充套件到 FSD 之外。這符合特斯拉的更廣泛戰略，即利用其在汽車領域建立的軟體和硬體專業知識進入新市場，包括電池儲存、HVAC、保險和卡車物流等。