北京時間 9 月 8 日早間訊息，英特爾 CEO 帕特・基辛格（Pat Gelsinger）週二在慕尼黑 IAA 車展上表示，在未來 10 年時間裡，英特爾可能會在歐洲投資最多 800 億歐元（約合 947.7 億美元）以提高其在該地區的晶片產能，並將向汽車製造商開放該公司在愛爾蘭的半導體工廠。

基辛格還表示，英特爾將在年底以前宣佈兩座主要的歐洲新晶片製造廠的選址。外界猜測，該公司最有可能將在德國和法國新建這兩座晶片工廠，另外也有可能會把新廠設在目前已有業務運營存在的波蘭。

根據基辛格的說法，英特爾的目標是“未來十年總投資 800 億歐元，這將成為半導體行業的催化劑…… 乃至整個科技行業的催化劑”。

英特爾是全球最大的 PC 和資料中心處理器晶片製造商，該公司曾在今年 3 月表示，計劃開放其晶片工廠以供外部人士使用。隨後，基辛格在 4 月接受採訪時表示，英特爾希望在 6 至 9 個月內開始為汽車製造商生產晶片，以幫助緩解目前的供應短缺壓力，這種壓力已經導致全球汽車生產受到擾亂。目前還不清楚，基辛格最新的宣告是否意味著英特爾將實現這一目標。

“汽車正在變成有輪胎的電腦。你們需要我們，而我們也需要你們…… 我們的目標是在歐洲、為歐洲打造一個創新中心。”基辛格表示。

這個“英特爾晶圓代工服務部門加速器”（Intel Foundry Services Accelerator）專案旨在為汽車製造商提供幫助，使其學會使用英特爾稱之為“英特爾 16”（Intel 16）的晶片製造技術來生產晶片，之後則將轉向其“英特爾 3”（Intel 3）和“英特爾 18A”（Intel 18A）技術。

與汽車行業目前使用的大多數工藝相比，這些製造工藝將會先進得多。英特爾稱，包括寶馬、大眾、戴姆勒和博世集團在內的近 100 家汽車製造商和主要供應商都已表示將支援這項計劃。不過，英特爾發言人拒絕證實是否已有任何公司承諾將會成為該計劃的客戶。

此前曾有報道援引基辛格的言論稱，英特爾希望歐盟承諾為該公司提出的歐洲投資計劃提供國家援助。

英特爾將汽車製造商視為關鍵的戰略重點。基辛格週二表示，英特爾認為，到 2030 年時，晶片將會佔到車輛成本的 20%，與 2019 年的 4% 相比提高 4 倍。