9 月 8 日訊息，美國國家航空航天局（NASA）局長比爾・納爾遜（Bill Nelson ）日前在談到藍色起源就開發登月艙合同提起的訴訟時表示，“他們完全有權利”進行起訴。

納爾遜表示，他本人對藍色起源在丟掉一份開發登月艙的 NASA 合同後，通過一切合法途徑尋求有利結果的舉動並不感到意外。

納爾遜說，“他們有上訴權，而且他們選擇了行使這一權利。根據法律，他們完全有權利這麼做，而且最終會有一個結果。然後我們將繼續前進。”

近 5 個月前，NASA 選擇 SpaceX 為阿爾忒彌斯載人登月計劃設計和開發人類著陸系統（HLS）。合同敲定後，藍色起源和另一家競標方 Dynamics 都向美國政府問責局 (GAO）提出抗議，但今年 7 月下旬 GAO 駁回了兩家的抗議。

Dynamics 的行動到此為止。但藍色起源隨後繼續提起法律訴訟併發起一系列公關活動，稱 SpaceX 計劃打造的登月艙“非常複雜，風險很高”。今年 8 月份，藍色起源向美國聯邦法院正式起訴 NASA，導致 SpaceX 開發登月艙的計劃再度擱置。

藍色起源的所作所為在太空界引發一片譁然，但並沒有阻止其不斷髮起相應行動。NASA 局長在公開場合並未對藍色起源提起訴訟的舉措表示強烈反對。

納爾遜是在上週訪問 NASA 休斯頓約翰遜航天中心時這樣說的。納爾遜說，NASA 最終選擇一家公司開發登月艙的決定合理，因為美國國會撥付的資金遠少於選擇不同公司開發多款登月艙所需的資金。

納爾遜說：“NASA 的錢只夠為在月球上演示登月艙效果的第一次競爭做出選擇。”他補充說，“而且 NASA 只選擇了其中一家競爭者。但是我們想要讓所有能登上月球的登月艙開展競爭，也就是我們所謂的未來 10 年到 15 年的持續登陸。因此我們必須獲得額外資源，讓競爭繼續下去。”

到目前為止，NASA 還沒能獲得這筆額外資金。雖然有三個潛在預算渠道可以做到這一點，但都不是很確定。今年早些時候，美國參議院商務委員會主席瑪麗亞・坎特韋爾 (Maria Cantwell) 在 NASA 授權法案中為開發第二種登月艙增加了 100 億美元。但這一法案似乎不會在美國眾議院獲得通過。

第二個選擇是通過 2022 年預算程式增加資金。美國參議院還沒有公佈 NASA 明年的預算提案。在此前通過的 2021 年預算中，美國國會沒有為第二款登月艙提供資金。然而在 2022 年預算尚未確定的過程中，一切皆有可能。

最後，尼爾森建議 4.5 萬億美元的基礎設施法案能有 100 億美元用於開發第二款登月艙。然而，在一份概述潛在專案的法案草案中，美國眾議院並沒有為人類著陸系統提供額外資金。