北京時間 4 月 27 日早間訊息，據報道，傑夫・貝索斯（Jeff Bezos）的太空探索企業藍色起源（Blue Orgin）對美國國家航空航天局（NASA）的一個決定提出了抗議。

該決定顯示，NASA 將在 2024 年之前為 SpaceX 公司提供 29 億美元，幫助美國宇航員再度登上月球。NASA 的人類著陸系統（Human Landing System，簡稱 HLS）專案此前表示，將為三個相互競爭的月球著陸器原型專案（其中包括藍色起源）的開發提供資金，並在 4 月份挑選其中的兩個簽署合同。然而，最終 NASA 卻只選擇了 SpaceX 的星際飛船（Starship），並稱做出此決定的原因是國會資金短缺。

在 SpaceX 獲得合同不到兩個星期之後，藍色起源向美國政府問責辦公室（Government Accountability Office）提交了一份長達 175 頁的抗議檔案，稱 NASA 對於其藍色月亮（Blue Moon）計劃存在多個判斷錯誤。

4 月 16 日，NASA 宣佈他們已經選擇了 SpaceX 公司的星際飛船火箭系統，並且稱稱該航天器的擬議成本和貨運能力，是擊敗同時競標該合同的藍色起源和 Dynetics 兩家公司的關鍵原因。NASA 表示，根據合同，星際飛船將執行兩項示範任務，一項是前往月球表面的無人測試任務，另一項是在 2024 年左右進行的載人任務。

藍色起源在一份宣告中表示：“NASA 為 HLS 專案的執行進行了一次有缺陷的收購，並在最後一刻改變了規則。”藍色起源表示，NASA 的這一決定有著“很高的風險”。

該公司在宣告中寫道：“他們的決定消除了競爭，極大地縮小了供應數量，此決定不僅有可能導致專案延誤，而且還可能危及美國的重返月球計劃。因此，我們已經向美國政府問責辦公室提出了抗議。”

SpaceX CEO 埃隆・馬斯克（Elon Musk）在一條推文中迴應了藍色起源的抗議，他寫道：“無法讓它升入軌道，呵呵。”很顯然，他所說的就是藍色起源至今為止沒有將任何東西發射到軌道中。

月球登陸器合同是 NASA 阿爾忒彌斯（Artemis）計劃的核心內容，該計劃旨在將自阿波羅 (Apollo) 以來的首批宇航員送回月球，並將月球表面作為未來火星任務的跳板。去年，NASA 向美國國會申請了 33 億美元，最終得到了 8.5 億美元，用於採購月球著陸器。NASA 表示，由於資金短缺，他們沒有按照原計劃選擇兩家合作公司，而是隻選擇了 SpaceX 一家公司。

藍色起源在檔案中表示，NASA 在得知國會撥款不足後，沒有向該公司提供修改提案的機會。該公司還聲稱，NASA 以不公平的方式偏袒 SpaceX，忽視了星際飛船所面臨的技術挑戰，包括火箭系統未經證實的在軌道上自主新增燃料的技術。

藍色起源在檔案中表示：“該機構不合理地偏袒了 SpaceX 的提案，將 SapceX 的設計和進度中的重大風險降至最低，與此同時卻將藍色起源提案中相同或類似的風險進行最大化，這樣的評估是不合理的，對於藍色起源來說也是帶有偏見的。”

美國政府問責辦公室可以充當企業和聯邦機構之間發生糾紛時的法院。如果藍色起源的抗議持續下去，政府問責辦公室將向 NASA 釋出一套建議。聯邦機構無視美國政府問責辦公室的建議是極其罕見的事情。

藍色起源要求政府問責辦公室建議 NASA 撤銷對 SpaceX 的獎勵，，並召集所有競標者就新程式進行討論。

這已經不是藍色起源發起的首次抗議了。2019 年，該公司挑戰了美國空軍的戰略，即在四家競標公司中挑選兩家，在未來幾年將五角大樓的衛星發射到太空中。美國政府問責辦公室維持了該公司的部分抗議，但沒有讓藍色起源獲得它所尋求的勝利。