北京時間 9 月 29 日晚間訊息，據報道，美國電動汽車初創公司 Lucid Group 執行長（CEO）彼得・羅林森（Peter Rawlinson）今日表示，該公司正在努力實現今年及未來兩年的生產目標。

Lucid 是一家豪華電動汽車製造商，總部位於美國加州。今年 7 月，Lucid 通過與空殼公司 Churchill Capital IV Corp 合併的方式在納斯達克上市。Lucid 今年計劃生產 577 輛電動汽車，而 2022 年和 2023 年將分別生產 2 萬輛和 5 萬輛。

羅林森今日在接受採訪時表示，公司已融資 44 億美元，可運營到明年年底。但羅林森同時指出，Lucid 不會等到資金用盡時再融資。他說：“這是一項資本密集型業務。”羅林森還表示，Lucid 有望實現 2022 年 2 萬輛和 2023 年 5 萬輛的生產目標。

羅林森說：“最近一輪融資讓我們可以一直運營到 2022 年底。這意味著，這筆資金還不會讓我們直接進入 Gravity 專案。”Gravity 專案指的是 Lucid 計劃於 2023 年末釋出的 SUV 車型。

羅林森說：“資產負債表在明年年底之前都沒問題。我們不會等到明年年底才進行下一次融資。那將是相當瘋狂的。”

Lucid 創立於 2007 年，最早名為“Atieva”，其聯合創始人謝家鵬（Bernard Tse）曾是特斯拉的副總裁兼董事會成員。Lucid 還獲得了包括賈躍亭和北汽集團在內中國投資者的支援。

首款車型 Lucid Air 投產

本週二，Lucid 開始在其亞利桑那州工廠生產 Lucid Air 高階電動轎車，目標是在 10 月下旬向客戶交付汽車。Lucid Air 是其首款車型，Lucid 表示，Lucid Air 起價為 7.74 萬美元，預訂輛已超過 1.3 萬輛。

Lucid 先期交付的將是高效能版本的 Air Dream Edition 車型，售價為 161500 美元（約合人民幣 108 萬元），續航里程將超過特斯拉。

別過度迷戀特斯拉 4680 電池

羅林森今日還稱，人們對特斯拉新的“4680 電池”格式有一種“過度的迷戀”。他說，當前的電池在短期內擁有更大的前景，並且幫助 Lucid 實現了行業領先的續航里程。另外，特斯拉也已經取消了用新電池推出其最長續航里程車型 S Played + 的計劃。

羅林森說：“有人認為，4680 電池是改變電動汽車的巨大飛躍。但我看不到這一點，我認為這就是幻想。”羅林森還稱，Lucid 將在適當的時候，讓一個團隊研究所有這些電池格式。

晶片短缺問題一年內緩解

羅林森今日還稱，一年內，全球晶片短缺問題將得到緩解，這是一個“合理的押注”。上週，特斯拉 CEO 埃隆・馬斯克（Elon Musk）也曾表示，全球晶片短缺問題有望於明年解決。

馬斯克當時稱：“有許多晶片製造廠正在建設中。我認為，到明年晶片產能將大幅提高。”

羅林森還表示，該公司正在重新設計一種印刷電路板，以避免在中長期內可能影響晶片供應的任何潛在問題。

他說：我們正在採取一些風險緩解行動。”