華為迴應“與大眾合資研發自動駕駛技術”：不屬實

阿新 • • 發佈：2021-10-20

10 月 20 日訊息，此前 36 氪報道稱，從多位知情人士處獲悉，華為計劃與全球汽車巨頭大眾集團組建合資公司，研發自動駕駛技術。目前，該專案正快速推進中。

針對上述資訊，華為向 36 氪迴應稱：訊息不屬實。大眾方面尚未有官方迴應。

據此前訊息人士稱，華為與大眾雙方討論的合作方式之一是“大眾出錢，成為合資公司控股方，華為主要出技術 IP（智慧財產權）”，而華為所提供的技術 IP 不僅包括軟體技術，也包括華為的晶片類 IP。

瞭解到，華為 5 月 24 日曾發聲明，明確表示“至今為止並未投資任何車企。未來也不會投資任何車企，更不會控股、參股。以後，凡是議論上說華為造車、或者參股汽車製造行業，均為謠言，勿輕信”，此策略不變。

10 月 20 日訊息，此前 36 氪報道稱，從多位知情人士處獲悉，華為計劃與全球汽車巨頭大眾集團組建合資公司，研發自動駕駛技術。目前，該專案正快速推進中。針對上述資訊，華為向 36 氪迴應稱：訊息不屬實。大眾方面

12 月 28 日訊息，華為現成立了一家華為精密製造有限公司，法定代表人為李建國，註冊資本 6 億元人民幣，經營範圍包含：光通訊裝置製造；光電子器件製造；電子元器件製造；半導體分立器件製造等，由華為技術有限公司

2月12日訊息目前新能源汽車領域十分火車，許多傳統車企、網際網路公司均持續湧入。近期，很多企業正漸漸把目光轉向自動駕駛領域，進行提前佈局。據外媒 Aroged 訊息，微軟和德國大眾汽車正在進行合作，共同研發自動駕

人類司機開車，陌生的路開多了自然就會熟練。自動駕駛開車，需要大量的學習和訓練。

2 月 22 日訊息，原本應該去年登場的華為 Mate 50 系列手機因一些原因推遲了，現在有了該系列新機的最新訊息。今日博主 @菊廠影業 Fans 在微博發文透露，就目前得到的訊息看，華為 Mate 50 系列將只有驍龍 8 處理器

7 月 8 日訊息，據外媒報道，便利蜂已提交美國 IPO 申請。針對這一訊息，便利蜂方面迴應稱，“不屬實”。

8 月 16 日訊息關於自動駕駛的事件仍在持續發酵，理想汽車創始人李想、威馬汽車創始人沈此前都發表了對“自動駕駛”與“輔助駕駛”的看法。

5 月 21 日訊息根據路透社訊息，華為公司目前正在擴大與長安汽車在智慧汽車方面的合作，計劃共同設計和開發汽車晶片。

7 月 6 日訊息據證券時報此前報道，今年 7 月華為將與中國移動公司、中國航天公司合作發射兩顆衛星，此次華為發射衛星的舉動意在進軍 6G，並率先搶佔 6G 研發先機。

北京時間 2 月 17 日訊息，據德國財經媒體《經理人雜誌》報道，大眾汽車集團正在與華為公司展開談判，計劃以數十億歐元收購華為自動駕駛部門。（《經理人雜誌》一向以挖掘深度商業內幕著稱）《經理人雜誌》援引知情人

10月10日訊息，據國外媒體報道，法國電信運營商Orange的分公司Orange比利時週五表示，該公司已選擇用諾基亞的裝置建設5G網路。

10月13日訊息今日中午，華為正式宣佈進軍頭戴式耳機領域，將於北京時間 10 月 22 日 20 點發布新品 FreeBuds Studio。

【TechWeb】6月13日訊息，據路透社報道，大眾汽車執行長（CEO）赫伯特·迪斯（Herbert Diess）表示，該公司接近完成與福特在電動汽車技術和自動駕駛方面的合作談判。

1月22日訊息據財聯社今日報道，就華為與比亞迪合作開發麒麟晶片一事，有比亞迪相關人士迴應表示：“該訊息不屬實”。

1月25日訊息據量子位報道，1 月 25 日，針對手機業務出售傳聞，華為迴應稱完全沒有出售手機業務的計劃，華為將堅持打造全球領先的高階智慧手機品牌，努力為消費者提供卓越的產品體驗和服務。

1 月 27 日訊息，有媒體爆料稱餘承東將負責華為雲與計算 BG 負責人，2 月份宣佈。對此，網易科技詢問了華為相關人士，據其透露，餘承東屬於兼任華為雲與計算 BG 負責人，同時仍將負責華為的消費者業務和智慧汽車業務

1 月 27 日訊息，今天華為釋出最新的人事任命公示，餘承東兼任華為雲與計算 BG 總裁。

2月2日訊息據深圳特區報訊息，華為針對近期關於華為公司輪值董事長的謠言正式做出迴應：網路謠言毫無根據，無事生非，嚴重干擾了華為輪值董事長徐直軍先生的工作和生活。對造謠傳謠者，華為將依法採取措施。

[下午2:16:00]就市場再次盛傳的造車傳聞，華為迴應證券時報表示，公司策略不變：華為不造車，聚焦ICT技術，做智慧汽車增量部件供應商，幫助車企造好車。

3 月 9 日訊息據財聯社報道，有知情人士稱，華為與廣汽集團旗下新能源汽車公司廣汽埃安，已著手聯合開發下一代智慧電動汽車，雙方各投入了上百人的研發團隊。