電池原材料諮詢公司基準礦物情報機構 (Benchmark Mineral Intelligence，簡稱 BMI) 本週的報告顯示，用於製造電動汽車電池的鋰和鎳等材料成本飆升，已開始影響中國電池的價格。

這與原本的預期相反，人們原本預計，隨著規模經濟的發揮，用於驅動電動汽車的鋰離子可充電電池的價格將隨著時間的推移而持續下跌。然而，BMI 執行長西蒙・摩爾斯表示，現在原材料的成本，特別是鋰的價格正在上升，已影響到電池成本。

電動汽車電池通常使用碳酸鋰或氫氧化鋰為原材料。BMI 對中國碳酸鋰價格的評估顯示，由於供應低於預期需求，10 月中旬碳酸鋰價格比去年上漲了 300% 以上，達到每噸 28675 美元。而其對中國硫酸鎳價格的評估表明，在截至 9 月底的 12 個月內，硫酸鎳價格上漲了 30% 以上，達到每噸 5658 美元。

中國普遍的電力短缺導致供應減少和強勁的需求，造成了硫酸鎳的短缺，並推高了化學電池的價格。截至 9 月底的一年中，氫氧化鈷價格普遍上漲 80% 以上，達到每噸 47800 美元。

BMI 表示，如果韓國和日本生產商效仿中國的做法，明年鎳、鈷和錳陰極電池的價格可能升至 115 美元/千瓦時左右，而今年的價格為 105 美元/千瓦時。

摩爾斯說：“在電池價格上漲的一段時間內，市場可能不得不重新定位，這對一個習慣於預期同比下降的行業來說是一個新現象。