北京時間 11 月 6 日訊息，蘋果公司繼續在汽車開發方面發力，聘請了特斯拉公司前自動輔助駕駛系統 Autopilot 總監克里斯多夫・“CJ”・摩爾 （Christopher“CJ”Moore）。今年稍早時候，摩爾對特斯拉 Autopilot 功能發表了爭議性評論。

摩爾離開特斯拉的訊息在上月被媒體曝光，當時他擔任的是 Autopilot 系統總監。知情人士稱，摩爾加入了蘋果負責開發自動駕駛汽車的團隊，目前正在開發自動駕駛系統，向斯圖亞特・鮑爾斯 (Stuart Bowers) 報告。鮑爾斯也是特斯拉前高管，在去年年底加盟蘋果。在 2019 年年中從特斯拉離職前，鮑爾斯領導過特斯拉 Autopilot 團隊。

此舉表明，蘋果正在推進開發自動駕駛技術的嘗試，這是該公司與特斯拉等汽車製造商展開的一場高風險競賽。摩爾加入的是一個以保密著稱，而且人員流動頻繁的部門。

目前為止，蘋果從未公開公佈過造車計劃。蘋果汽車專案代號為“泰坦”，其負責人道格・菲爾德 (Doug Field) 在今年稍早時候跳槽福特汽車，領導後者的先進技術和嵌入式系統。現在，蘋果汽車部門由 Apple Watch 業務負責人凱文・林奇 (Kevin Lynch) 領導。

當摩爾還在特斯拉任職時，他暗示公司 CEO 埃隆・馬斯克 (Elon Musk) 誇大了 Autopilot 系統功能。作為調查特斯拉 Autopilot 系統的一部分，美國加州機動車管理局 (DMV) 官員在今年稍早時候約談了摩爾，就馬斯克所稱的特斯拉今年能夠實現全自動駕駛一事詢問了摩爾。

▲摩爾曾擔任特斯拉 Autopilot 系統總監

根據 DMV 的一份概述此次約談的備忘錄，摩爾在迴應中暗示馬斯克的宣告“與工程現實不符”。多年來，馬斯克一直表示他相信特斯拉已經接近釋出 Level 5 級別的自動駕駛功能，這意味著汽車可以在沒有人類干預的情況下自動駕駛。特斯拉目前的自動駕駛系統處於 Level 2 級別，需要車主把手放在方向盤上。

2019 年，一名佛羅里達州男子死於一場車禍，當時他的特斯拉汽車正在使用 Autopilot 功能。近期，該男子的遺產管理委員會在對特斯拉提起的訴訟中尋求傳喚摩爾作為證人。本案的相關法律檔案在 10 月份披露，摩爾已經從特斯拉離職。

除了摩爾外，蘋果汽車團隊裡還有多位前特斯拉高管

蘋果目前尚未置評。