11 月 10 日訊息，據中國汽車工業協會統計分析，2021 年 10 月，我國巨集觀經濟執行總體穩定，但國內外環境依然複雜嚴峻。汽車行業努力克服電力供應緊張、原材料價格高位執行等諸多不利因素影響，以及車規級晶片供應形勢稍好於三季度，汽車產銷繼續呈現恢復態勢，總體形勢有好轉跡象。

瞭解到，10 月，汽車產銷分別完成 233.0 萬輛和 233.3 萬輛，環比分別增長 12.2% 和 12.8%，同比分別下降 8.8% 和 9.4%，降幅比 9 月分別收窄 9.1 和 10.2 個百分點。與 2019 年同期相比，產銷同比分別增長 1.4% 和 1.5%，而 8 月、9 月連續兩個月低於 2019 年水平，說明三季度出現的供應緊張的局面有所緩解。考慮到上年 11-12 月份月均銷量較高（280 萬輛），晶片短缺在短期內依然存在，因此後兩個月面臨壓力較大。

1-10 月，汽車產銷分別完成 2058.7 萬輛和 2097.0 萬輛，同比分別增長 5.4% 和 6.4%，增幅比 1-9 月繼續回落 2.1 和 2.3 個百分點。與 2019 年同期相比產銷同比分別增長 0.6% 和 1.4%，增幅比 1-9 月分別擴大 0.2 和 0.1 個百分點。

10 月，新能源汽車產銷分別完成 39.7 萬輛和 38.3 萬輛，同比均增長 1.3 倍。其中純電動汽車產銷分別完成 32.9 萬輛和 31.6 萬輛，同比均增長 1.3 倍；插電式混合動力汽車產銷均完成 6.8 萬輛，同比分別增長 1.7 倍和 1.5 倍；燃料電池汽車產銷分別完成 59 輛和 47 輛，同比分別下降 23.4% 和 40.5%。本月新能源產銷繼續重新整理記錄。從細分車型來看，純電動汽車、插電式混合動力汽車的產銷也均重新整理記錄

1-10 月，新能源汽車產銷分別完成 256.6 萬輛和 254.2 萬輛，同比均增長 1.8 倍。其中純電動汽車產銷分別完成 213.2 萬輛和 210.5 萬輛，同比均增長 1.9 倍；插電式混合動力汽車產銷分別完成 43.3 萬輛和 43.7 萬輛，同比分別增長 1.2 倍和 1.4 倍；燃料電池汽車產銷分別完成 940 輛和 953 輛，同比分別增長 45.3% 和 44.8%。