打車事業部從此獨立,訊息稱美團智慧交通平臺已被拆分
11 月 29 日訊息,據《晚點 LatePost》,美團近期已經將成立不到一年的智慧交通平臺進行拆分,而這平臺下的打車、無人車配送兩大事業部獨立,分別由張星遠和夏華夏負責,二人均向 CEO 王興彙報;視覺智慧合併至基礎研發平臺;地圖回到美團平臺。
知悉,去年 12 月 ,也就是美團聯合創始人王慧文正式退休之際,美團組建了智慧交通平臺,覆蓋打車、地圖、無人車配送、視覺智慧等多個業務。
美團打車於 2017 年 2 月開始在南京試點執行,現已運作 4 年還多,總共經歷了 5 任負責人,業務模式上經歷了 3 次轉變。
《晚點 LatePost》採訪到的多位美團人士都表示,打車部門已經換了好幾次負責人,在自營和聚合模式取捨時,決策上丟掉了延續性,相對高德的決策落了下風,而且目前滴滴審查一事尚未落地,市場和政策存在不確定性。若未來市場能有大的機會,美團打車或許才會有更積極的行動。
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