北京時間 12 月 2 日訊息，據報道，特斯拉又被告了，這次是因為針對早期 Model S 汽車，特斯拉暗中限制 Supercharger 充電速度。

挪威對相關案件進行重審，特斯拉被告知要向受影響車主支付 14000 美元，特斯拉準備上訴。

2019 年，一些特斯拉車主發現在軟體升級之後汽車的續航里程下降 12-30 英里。當時受影響的汽車主要是 Model S（85kWh）版本，這款車於 2016 年停產。

一位車主告訴媒體：“到 5 月 13 日，我的 2014 款 Model S 85 還有 247 英里 Rated Range 續航里程，但升級之後降到 217 英里，5 周內降了 11%。”

當時特斯拉回應稱升級軟體是為了保護電池，延長電池壽命，少量使用者的續航會縮短。一些車主感到困惑，希望特斯拉提供詳情。最終特斯拉又釋出軟體補丁，大多車主的問題得到修正，但許多車主表示 Supercharger 充電速度仍然下降了。

於是一些車主跑到法院起訴特斯拉。挪威法院發現特斯拉限制充電速度，讓它向受影響車主每位賠償 16000 美元。

初審時特斯拉並未參與，在沒有聽取特斯拉意見的前提下法院認定特斯拉有錯。特斯拉聲稱不知道開庭一事，於是才有了重審。在特斯拉力爭之下，判決沒有大變化，只是賠償金降了一些。

特斯拉承認人為延長充電時間，調整了 Supercharger 使用情況，但客戶並不是任何充電模式都能隨便用的。特斯拉還說升級軟體是為了延長汽車壽命。

不只是挪威，在美國也有人因為同樣的問題起訴特斯拉。美國案件已經解決，每位車獲賠 625 美元。