日本汽車製造商日產汽車計劃在 2025 財年結束前在美國和歐洲建設新的電池回收工廠。

日產汽車的這一計劃出臺之際，正值稀有金屬價格上漲。該公司希望，回收電池並將其重新用於電動汽車中將有助於降低生產成本。

目前，日產汽車的全球競爭對手都在爭相投資電動汽車。隨著全球汽車電氣化加速，日產汽車計劃在未來 5 年內投資 2 萬億日元（約合 176 億美元），加速其汽車產品線的電氣化和技術創新的速度。

該公司表示，它將在 2030 財年前推出 23 款新的電氣化車型，其中包括 15 款新型電動汽車。該公司計劃到 2030 年讓電動汽車和混合動力汽車銷量佔到其全球汽車銷量的一半。

自 2020 年下半年以來，晶片短缺問題就成為半導體行業的主旋律。如今，該問題已經在很大程度上影響了汽車行業，其中包括日產汽車。

今年 10 月份，外媒報道稱，由於全球晶片短缺，該公司將把今年 10 月份和 11 月份的全球產量計劃削減 30%。

今年 9 月份，外媒報道稱，由於面臨全球晶片短缺問題，日產汽車已要求其供應商提高晶片庫存水平。