據路透社報道，大眾表示，其純電動汽車今年在中國的銷量可能會翻一番。

大眾去年在中國銷售了 70625 輛 ID 系列電動汽車，但未能實現 8 萬-10 萬的目標。除了缺芯問題，大眾生產還受到了新冠疫情的影響。

大眾中國 CEO Stephan Wollenstein 在北京的一個新聞釋出會上表示，該公司仍希望將原計劃的規模擴大一倍，但 "目前我們看到的半導體供應不足以實現這一目標"。

不過他補充說，他“相當樂觀地認為，我們將看到實際銷售額翻倍。”

受晶片短缺影響，大眾中國 2021 年在華實現交付 330 萬輛，同比下降 14%。在大眾集團公佈的未來戰略中，2022 年的年產目標為 1000 萬輛，2023 年為 1100 萬輛左右，但有內部訊息顯示，最壞情況下 2022 年的汽車產量甚至只能達到 800 萬輛。另外，集團高層預計，晶片危機可能會使情況惡化，尤其是核心品牌大眾乘用車和子公司斯柯達。

中國汽車市場目前由中國品牌主導，以比亞迪和五菱為首。雖然特斯拉排名第三，但它是前十名中唯一的國外品牌。大眾、通用和豐田汽車在中國的智慧電動汽車競賽中已經遠遠落後。