北京時間 2 月 17 日訊息，美聯儲政策會議紀要表明可能從 3 月起開始加息，在有需要時將加快縮表步伐，美股漲跌不一。截至收盤，道指跌 54.57 點，跌幅為 0.16%，報收 34934.27 點；標普 500 指數漲 3.94 點，漲幅為 0.09%，報收 4475.01 點；納指跌 15.66 點，跌幅為 0.11%，報收 14124.09 點。

美國主要科技巨頭漲跌互現：

▲美國主要科技巨頭

中國主要科技股多數下跌：

▲中國主要科技股

中概股股價

上漲的其他中概股包括：

▲上漲的其他中概股

下跌的公司包括：

▲下跌的其他中概股

▲摩根士丹利這樣看王凱離職訊息：無需過於擔憂

摩根士丹利分析師蒂姆・蕭（Tim Hsiao）當地時間星期二發表投資報告稱，數家中國媒體都報道稱理想汽車首席技術官王凱將離職。蒂姆・蕭稱這一訊息出乎意料，王凱領導理想汽車自動駕駛技術研發。理想汽車沒有就王凱離職訊息或新任首席技術官人選發表評論。

蒂姆・蕭對這一訊息並不特別擔憂。他仍然給予理想汽車股票“買進”評級和 49 美元目標股價，這意味著未來一年還有逾 60% 上漲空間。當前汽車智慧化程度越來越高，使得首席技術官一舉一動都會受到投資者密切關注。

他在投資報告中寫道，“為使智慧汽車功能與時俱進，軟體需要頻繁迭代，汽車公司也需要更快地開發新版本軟體。”對於任何一家面向電動化和智慧化時代的汽車公司而言，獲得頂尖人才都是至關重要的。他說，“我們認為，在吸引軟體、演算法等人才方面，像理想汽車這樣的創業公司表現好於傳統汽車公司。”

美國 / 國外科技股

上漲的其他國外科技股包括：

▲上漲的其他國外科技股

下跌的公司包括：

▲下跌的其他國外科技股

▲投行：沒有 2.5 萬美元車型特斯拉年銷量增長 50% 是白日夢

投行 Bernstein 今天發表投資報告，表達了對特斯拉今年不開發價格為 2.5 萬美元 Model 2 車型決定的不滿。Bernstein 認為，“沒有價格迎合大眾市場需求的車型，我們難以理解 2023 年後特斯拉是如何每年將產量提升逾 50% 的”。

銷售量每年增長 50%，意味著 2024 年特斯拉汽車銷量可達到 300 萬輛，2025 年達到近 500 萬輛。Bernstein 認為，每年不會有數以百萬計的消費者，願意花逾 10 萬美元購買 Model X，花近 10 萬美元購買 Model S，甚至花 4.5 萬美元購買價格相對低廉的 Model 3。鑑於預計特斯拉不可能在 2025 年前推出 2.5 萬美元車型，Bernstein 認為特斯拉汽車銷量長期以 50% 速度增長的預期是不可能實現的白日夢。

因此，Bernstein 對特斯拉股票評級為“弱於大盤”，給出的目標股價僅為 300 美元。

▲資料中心、遊戲業務拉動英偉達業績超過預期

英偉達去年第四季度營收同比增長 53% 至 76.4 億美元，每股收益增長 69% 至 1.32 美元。華爾街對這兩個數字的預期分別為 74.2 億美元和 1.24 美元。英偉達預計當前季度營收將達到 81 億美元，高於分析師預期的 72.9 億美元。

去年第四季度英偉達資料中心業務營收同比增長 71%。由於最新 GeForce 系列顯示卡是支行高階遊戲的理想選擇，遊戲仍然是英偉達最大的業務。在 GeForce 系列顯示卡熱銷拉動下，英偉達遊戲業務銷售同比增長 37% 至 34.2 億美元。

包括 CAD、AI 在內的專業視覺化業務銷售同比增長 109% 至 6.43 億美元。但汽車業務銷售下滑 14% 至 1.25 億美元。