3 月 8 日下午訊息，Apollo Day 技術開放日在北京亦莊 Apollo Park 舉辦。百度 Apollo 首次對外展示了無人化車隊應對中國複雜道路場景的技術能力，並公佈了蘿蔔快跑訂單量、站點密度等多維資料。

據百度副總裁、自動駕駛技術部總經理王雲鵬介紹，目前，百度 Apollo 自動駕駛測試里程超 2500 萬公里，無人化測試已經從“首鋼園”駛入亦莊核心區社會道路，商業化收費運營也從園區接駁應用到公眾日常出行服務。

“2021 年，百度 Apollo 在首鋼園全面落實了‘無人化 + 商業化’樣板間，2022 年將在亦莊全力打造‘智慧交通示範區高地’，依託無人化、5G 雲代駕、車路協同的技術積累，實現適合中國城市複雜路況的技術路線，快速搶佔自動駕駛技術制高點。”王雲鵬表示。

規模化無人車隊測試開啟的同時，蘿蔔快跑也正在加速商業化運營落地。據百度智慧駕駛事業群副總裁、首席安全運營官魏東介紹，蘿蔔快跑品牌釋出後，在亦莊載人測試示範運營的半年時間內，車輛數量、站點密度、訂單密度增長超過 50%，單車日均完單峰值達 28 單。

2021 年第四季度，蘿蔔快跑載人訂單量達 21.3 萬單，環比增加近一倍，第三、第四兩個季度獲得超過 30 萬訂單。截至目前，蘿蔔快跑已在北京、重慶、陽泉三地已開始商業化收費運營服務。