美股週一收跌，道指結束此前連續 5 個交易日上漲的行情。市場關注俄烏談判與美聯儲主席鮑威爾的講話。俄烏週一恢復談判，但目前沒有重大進展。鮑威爾稱通脹過高，暗示將採取激進加息措施。原油繼續攀升，美布兩油漲幅均超 7%。

美聯儲主席鮑威爾表示今年可能加快加息速度後，美股收跌。截至收盤，道指跌 201.94 點，跌幅為 0.58%，報收 34552.99 點；標普 500 指數跌 1.94 點，跌幅為 0.04%，報收 4461.18 點；納指跌 55.38 點，跌幅為 0.4%，報收 13838.46 點。

熱門中概股多數下跌，其中嗶哩嗶哩跌逾 9%，拼多多跌超 6%，京東跌超 5%，阿里巴巴跌超 4%，百世集團、一起教育跌幅居前，東方航空跌超 6%；納斯達克中國金龍指數收跌 4.33%。

趣頭條漲超 32%，金融壹賬通漲超 18%，流利說漲超 13%，迅雷漲超 5%，老虎證券、房天下、微美全息漲超 1%。

百世集團跌超 24%，一起教育跌超 20%，知乎跌超 17%，貝殼、逸仙電商跌超 14%，樂居跌近 12%，金山雲跌超 11%，雲米科技、蘑菇街跌超 10%，嗶哩嗶哩、滿幫、36 氪、新氧、優信跌超 9%，霧芯科技跌近 8%，騰訊音樂、每日優鮮、叮咚買菜、達達集團跌超 8%，歡聚集團、名創優品跌超 7%，東方航空、拼多多、虎牙、水滴集團、BOSS 直聘跌超 6%，新東方、京東、搜狐跌超 5%，網易有道、獵豹移動跌近 5%，鬥魚、高途、跌超 4%，愛奇藝跌超 3%，瑞幸粉單、攜程跌近 3%，百度、網易、汽車之家、唯品會跌超 1%。

美國主要科技巨頭漲跌互現：

中國主要科技股悉數下跌：

中概股股價

▼上漲的其他中概股包括：

▼下跌的公司包括：

▲下跌的其他中概股

面臨阿里巴巴、京東強大競爭壓力 拼多多營收不及預期

拼多多昨晚釋出了第四季度財報，財報顯示，拼多多營收為 272.3 億元，低於華爾街預期的 301 億元，原因之一可能是面臨來自具有強大基礎設施和物流能力、規模更大的阿里巴巴和京東的激烈競爭。此外，中國經濟增速放緩和新冠肺炎疫情多點散發也影響了消費者支出。歸屬於普通股東的淨利潤為 66.2 億元，上年同期虧損為 13.8 億元。盤前交易中，拼多多股價一度下跌 12%。

未來 10 年農產品銷售將推動拼多多商品交易總額年均複合增長率達到 15%

2021 年拼多多平臺商品交易總額比 2020 年的 1.67 萬億元增長 46% 至 24410 億元。投資公司晨星本月釋出投資報告稱，在農產品銷售增長推動下，未來 10 年拼多多商品交易總額年均複合增長率將達到 15%。第四季度拼多多月活躍使用者平均為 7.334 億，截至 2021 年 12 月 31 日，此前 12 個月活躍使用者為 8.687 億。

繼 2021 年下跌 67% 後，截至今天收盤，拼多多股價累計下跌約 32%。

蔚來目標股價遭德意志銀行下調 跌幅一度超 7%

德意志銀行分析師愛迪生・餘（Edison Yu）釋出投資報告，下調了蔚來第一季度業績預期，並表示第一季度交付量僅為 2.5 萬輛，與去年第四季度基本持平，主要原因是新冠肺炎疫情多點散發。蔚來去年第四季度交付量為 25034 輛，今年 1、2 月份交付量合計為 15783 輛。

德意志銀行預計 Q1 蔚來交付量僅為 2.5 萬輛

愛迪生・餘以即將釋出新車型和長期增長潛力為由維持對蔚來股票的“買進”評級，但同時以地緣政治關係擔憂、零部件供應緊張等為由將蔚來目標股價由 70 美元下調至 50 美元。常規交易中蔚來股價一度探底 19.33 美元，跌幅超過 7%。

令投資者擔憂的是，增長停滯和不斷上漲的成本會擴大蔚來的虧損。去年第三季度蔚來淨虧損為 4.437 億美元，同比擴大 141%，環比增長逾 4 倍。最近有傳言稱蔚來可能像特斯拉那樣上調價格，將增加的成本轉嫁給消費者。一週內，特斯拉兩次上調了中國市場價格。但多家媒體報道稱，蔚來否認目前計劃上調價格。

美國 / 國外科技股

上漲的其他國外科技股包括：

下跌的公司包括：

柏林超級工廠明天正式投產 特斯拉迎來五連漲

特斯拉柏林超級工廠將於當地時間 3 月 22 日舉辦開工儀式，星期一常規交易中，特斯拉股價一度摸高 942.85 美元，漲幅超過 4%。特斯拉股價已連續 5 個交易日上漲。

▲ 特斯拉柏林超級工廠年產量有望增加至 50 萬輛

投資公司 Wedbush 分析師丹尼爾・艾維斯（Daniel Ives）星期一發表投資報告稱，“這將去除過去數月影響特斯拉股價上漲的一個主要障礙。柏林工廠遲遲不能開工一直令投資者沮喪，許多華爾街人士甚至懷疑這家工廠是否能真正投產。”柏林工廠投產將緩解特斯拉在歐洲市場交付電動汽車的瓶頸，其產能有望增加至每年約 50 萬輛。

艾維斯表示，“鑑於歐洲電動汽車競爭上升到新高度，競爭日趨激烈，大眾等傳統汽車廠商加速向電動汽車轉型，我們認為，柏林超級工廠將成為特斯拉的一大主要競爭優勢，有助於進一步提升它在這一關鍵市場的供貨能力。”

傳義大利將補貼英特爾至多 40% 建廠成本

不具名訊息人士透露，義大利政府願意為英特爾的建廠計劃提供至多 40% 補貼。提供相當於英特爾義大利工廠建設成本 40% 的補貼，將提升在義大利投資的競爭力。

英特爾擬投資 45 億歐元建設義大利晶片封裝工廠

英特爾計劃投資 45 億歐元在義大利建設一座晶片封裝工廠，預計將在 2025 年至 2027 年期間投產。英特爾工廠將帶來 1500 個工作崗位，供應商和合作夥伴也將增加 3500 個工作崗位。

一名訊息人士稱，義大利政府在與歐盟洽談相關事宜，義大利政府向英特爾工廠提供補貼需要獲得歐盟批准。