3 月 27 日訊息，據財聯社報道，在中國電動汽車百人會論壇上，衛藍新能源首席科學家、創始人李泓透露，衛藍新能源正在與蔚來汽車合作，計劃基於 ET7 車型，推出單次充電續航 1000 公里的混合固液電解質電池，電池包達到 150 度電，能量密度為 360Wh/kg。這款固態電池預計在今年底或明年上半年開始量產。

早在去年年 1 月 9 日，蔚來就宣佈計劃推出一款支援續航 1000 公里、能量密度達 360Wh/kg的固態電池，後來蔚來 CEO 解釋稱，該電池並非完全固態，還是含有液體。據蔚來介紹，該款電池將會在 2022 年第四季度進行交付。

“固混電池”即固液混合電池，是一種介於液態鋰電池與全固態鋰電池之間的電池形態，其與全固態鋰電池的區別在於，固液混合電池中含有一定量的液體電解質，而全固態鋰電池只含有固態電解質，不包含任何液體電解質。考慮到固態電池大規模量產面臨的諸多現實困難，以及新能源汽車對高安全、高能量密度動力電池的迫切需求，作為折中方案，行業將固液混合電池作為固態電池發展的過渡方案。

瞭解到，衛藍新能源成立於 2016 年，總部位於北京，在北京房山、江蘇溧陽和浙江湖州擁有 3 大生產基地，公司專注於混合固液電解質鋰離子電池和全固態鋰電池的研發、生產。衛藍新能源早期的業務集中在 3C 消費電子領域，此後進入蔚來供應鏈，成為其半固態電池供應商。

據悉，蔚來的半固態電池方案正是由北京的衛藍新能源提供。而這也是蔚來與寧德時代合作以來，首次引入第二家電池供應商。在寧德時代的裝機量排名中，蔚來僅次於特斯拉，是第二大乘用車客戶。

去年 11 月 26 日，小米、華為共同投資蔚來電池供應商衛藍新能源，斥資約五億元。