3 月 11 日訊息，乘聯會（中國汽車流通協會汽車市場研究分會）公佈了最新零售銷量資料統計，包括 2 月新能源轎車銷量排行榜。

乘聯會的資料顯示，2022 年 2 月新能源乘用車市場零售達到 27.2 萬輛，同比上漲 180.5%，環比下降 22.6%。

根據榜單，五菱巨集光 MINI 以 26116 輛的成績再次奪下第一名，同比增長 50.9%。第二名、第三名、第四名則全部被比亞迪包攬，其中比亞迪秦以 24501 的銷量排名第二，僅比巨集光 MINI 少 1 千多輛，同比增長 1450.7%，第五名是奇瑞 QQ 冰淇淋。

值得一提的是，此前多次霸榜的特斯拉 Model 3 上個月排在第 7 位，不過特斯拉上個月出口 33315 輛 Model 3 和 Y，因此國內市場相對較少。

以廠商來計算，比亞迪 2 月銷量為 86669 輛，同比增長 751.3%；上汽通用五菱為 28713 輛，同比增長 48.4%；特斯拉為 23200 輛，同比增長 26.7%。

對於部分使用者來說，以巨集光 Mini EV 這種小型車計算銷量是不公平的，因此也有 SUV 榜單，由比亞迪宋、唐和特斯拉 Model Y 佔據前三名。瞭解到，而且比亞迪元 / plus、理想 One、蔚來 ES6 等車型也有上榜。

據中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）最新零售銷量資料統計，2 月份國內狹義乘用車市場銷量達 125.0 萬輛，同比增長 4.5%，環比下降 39.9%；1-2 月份累計銷量 332.8 萬輛，同比下降 1.6%。

2 月分析：進入 2022 年生產、批售的逐步走強，整體市場供應呈現回暖態勢，各廠商積極迎接新年開門紅，2 月雖然東部發達地區有疫情多點散發，仍是在家庭防疫需求及開學季需求的支撐下，提振了整體市場的高增長。

零售：本月 TOP15 車企合計零售銷量 94.6 萬輛，市場集中度為 75.2%，較上月下降 0.6 個百分點。2 月車系零售結構分析如下：

德系車（三家）：一汽大眾一騎絕塵，與上汽大眾一起取得冠亞軍的佳績。2 月德系車市佔率為 17.7%，較上月下降 5.8 個百分點。

日系車（五家）：市佔率為 22.5%，較上月上升 5.9 個百分點。東風日產穩坐日系車頭把交椅，零售排名中東風日產與兩田銷量拉近了。

美系車（一家）：市佔率為 5.8%，與上月基本持平。

自主品牌（六家）：市佔率為 29.2%，較上月下降 0.8 個百分點。比亞迪成為新晉亞軍，同比大漲 340.4%，吉利汽車擠入前五，上汽通用五菱、長城汽車、長安汽車與奇瑞汽車也有較好表現，其中奇瑞汽車大漲 21.8%。

（上述引自乘聯會公眾號）