根據 Yole 的一份研究報告，截至 2022 年，比亞迪的 Han-EV 和現代的 Ioniq-5 因為可快速充電而暢銷。更多的 OEM（如蔚來、小鵬汽車等）計劃在 2022 年將 SiC 電動汽車推向市場。

除汽車外，工業和能源應用在 Yole 的預測期內代表了高於 20% 的增長率的市場。例如，配備 SiC 模組的大功率充電基礎設施的部署，以及日益增長的光伏安裝。在此背景下，根據 Yole 的最新預測，到 2027 年，SiC 器件市場預計將從 2021 年的 10 億美元（約 63.5 億元人民幣）增長到 60 億美元（約 381 億元人民幣）以上。

這項數十億美元的業務也讓玩家垂涎欲滴，以期增加自己的收入。在頂級 SiC 器件廠商中，意法半導體和 Wolfspeed 的 SiC 收入在 2021 年同比增長超過 50%，與全球 SiC 器件市場 57% 的增長保持一致。英飛凌進入以工業應用為基礎的主要逆變器業務，實現了 126% 的增長。安森美也在 2021 年以強勁的增長入局。

隨著這些公司正在將 SiC 發展為數十億美元的業務，未來幾年的競爭也可以在供應鏈整合中確定。主要玩家選擇了 IDM 模式，而 SiC 的多個併購和合作夥伴關係重塑了 SiC 生態系統。這些主要玩家的目標是確保晶圓供應並進入器件業務，以在未來幾年維持它們數十億美元的業務目標。

SiC 模組是玩家競爭的下一個層次，Yole 已經確定了針對汽車、工業和能源應用釋出的新產品。