北京時間 4 月 1 日訊息，美股錄得自新冠肺炎疫情爆發以來的首個季度下跌，今年第一季度標普 500 指數跌幅略高於 4%，道指和納指分別下跌 4.6% 和 9.1%。

截至收盤，道指跌 550.46 點，跌幅為 1.56%，報收 34678.35 點；標普 500 指數跌 72.04 點，跌幅為 1.57%，報收 4530.41 點；納指跌 221.76 點，跌幅為 1.54%，報收 14220.52 點。

主要中概股全線下跌，電動汽車板塊“蔚小理”無一倖免，其中愛奇藝跌近 10%，百度跌超 8%，蔚來跌超 5%，理想汽車跌近 5%，小鵬汽車跌近 3%。

美國主要科技巨頭悉數下跌：

中國主要科技股全線下跌：

中概股股價

上漲的其他中概股包括：

下跌的公司包括：

▲下跌的其他中概股

訊鳥軟體收到納斯達克不合規通知：連續 30 個交易日收盤價低於 1 美元

訊鳥軟體今天美股收盤後披露，公司已收到納斯達克股票交易所簽署時間為 2022 年 3 月 28 日的通知函。通知函稱，由於過去連續 30 個交易日在納斯達克股票交易所掛牌的股票收盤價低於 1 美元，公司不符合納斯達克股票交易所掛牌交易規則中對最低買入價的要求。根據規則，訊鳥軟體需要在收到通知函的 180 天內，即 2022 年 9 月 26 日前，重新符合有關最低買入價的要求。

▲訊鳥軟體需在 180 天內重新合規

通知函不會即刻對訊鳥軟體的掛牌交易產生影響。在 2022 年 9 月 26 日前，一旦訊鳥軟體收盤價在至少連續 10 個交易日不低於 1 美元，納斯達克股票交易所將書面確認其合規。一旦沒能在 2022 年 9 月 26 日前重新合規，訊鳥軟體可以申請延期，或可能面臨摘牌。

迅雷擬未來 12 個月回購價值至多 2000 萬美元股票

迅雷昨晚披露，董事會已批准一項計劃，授權公司在未來 12 個月內回購價值至多 2000 萬美元的股票。董事會將定期評估回購計劃，並在必要時調整規模。

▲迅雷持有的現金、現金等價物和短期投資價值約 2.39 億美元

根據計劃，迅雷將根據市場情況，在遵守相關法律法規的前提下，通過以市價在公開市場，通過交易演算法、私下談判、大宗交易或其他合法合規途徑回購股票。迅雷可能回購美國存托股和普通股，所需資金則來自現金儲備。

截至 2021 年 12 月 31 日，迅雷持有的現金、現金等價物和短期投資價值約 2.39 億美元，銀行貸款餘額約為 2020 萬美元。

美國 / 國外科技股

上漲的其他國外科技股包括：

下跌的公司包括：

▲下跌的其他國外科技股

巴克萊銀行給 PC 市場潑冷水 AMD、英特爾等股價大跌

巴克萊銀行發表投資報告，將 AMD 股票評級下調至“持股觀望”（equalweight），並將目標股價下調 22% 至 115 美元。受此訊息影響，常規交易中 AMD 股價一度探底 109.02 美元，跌幅達到 8.6%。此外，英特爾、惠普和戴爾等 PC 概念股也大幅下挫。

目前尚不清楚英特爾在縮小與 AMD 晶片製程差距方面取得的進展。

巴克萊銀行在報告中預測，AMD 在“客戶端和伺服器市場”將繼續蠶食英特爾市場份額，2022 財年 AMD 銷售將增長 31%，問題在於，到 2023 年及之後，包括 PC、遊戲機在內的數個終端市場將出現週期性風險。巴克萊銀行認為，到 2024/2025 年，英特爾將趕上 AMD，ARM 甚至會佔領“更多市場份額”。

巴克萊銀行稱，目前尚不清楚英特爾在縮小與 AMD 晶片製程差距方面取得了多大進展。英特爾市盈率不足 11 倍，遠低於 AMD 的 48 倍。巴克萊銀行對英特爾股票評級為“弱於大盤”，目標股價為 45 美元。

摩根士丹利：特斯拉三位一體 —— 汽車、科技和能源

摩根士丹利分析師亞當・喬納斯（Adam Jonas）發表投資報告，稱投資者尚未意識到特斯拉對美國電動汽車行業的重要性。彭博社刊文稱，美國總統可能動用《國防生產法案》推動在國內生產電動汽車電池關鍵材料。

▲特斯拉業務橫跨汽車、科技和能源三大領域

在談及此舉對特斯拉的影響時，喬納斯寫道，“特斯拉既是一家汽車廠商，也是一家科技公司，同時它還是一家能源公司。今年我們將會看到，特斯拉是一家可再生能源基礎設施公司。我們認為，未來數週、數月，特斯拉在建設電動汽車供應鏈（上游）和電動汽車基礎設施（下游）方面的作用將日趨被投資社群所意識到。”

喬納斯還提到了 2 月份的電動汽車銷售情況。全球電動汽車銷量同比增長 113%，特斯拉市場份額約為 20%。EV-Volumes 的資料顯示，今年 1-2 月份，特斯拉銷售了約 13 萬輛電動汽車。通常情況下，每個季度最後 1 個月是特斯拉銷量最大的 1 個月，對季度銷量的貢獻是最大的。