4 月 8 日訊息，Smart 精靈 1 現已釋出，這是由吉利與賓士合資的智馬達出品，賓士設計，吉利研發，基於吉利 SEA 浩瀚純電平臺，並將配備電池溫度控制系統，是 Smart 史上最大車型。

這款車型的到來預示著 28 歲的 Smart 正式轉型為電動汽車品牌，這款車型的量產版將在一眾新興造車勢力的的戰場上進行挑戰。

與之前的 Smart Fortwo 和 Smart for4 電動汽車完全無關，這是自吉利於 2019 年從梅賽德斯-賓士手中收購該公司一半股份以來該品牌推出的第一款新車型，也是自 2014 年以來第一輛智慧汽車，該公司 CEO 德克・阿德爾曼 (Dirk Adelmann) 稱其為“未來一切事物的核心”。

與去年慕尼黑車展上展示的概念車相比，新款智慧電動汽車在外觀上幾乎沒有什麼變化。這款新型智慧電動汽車是一款面向高階市場的跨界車，其尺寸和技術指標可與與雷諾 Mégane E-Tech 和起亞 Niro 電動汽車相媲美。不過 Smart 強調，這款車對內部空間採用最大化設計，使得內部大小可與梅賽德斯-賓士 E 級相當。

值得一提的是，這是首款使用吉利新 SEA 電動汽車架構的歐洲電動汽車，之前推出的極氪 001 也是該平臺的產物，不久後還將為沃爾沃的一款入門級電動 SUV 提供服務。

賓士首席設計官戈登・瓦格納稱這種新的設計語言為“感官產品”，並稱它“成熟、酷、用智慧解決方案體現美”。

當然，與競爭對手相比，這款跨界車的效率和續航里程還有待提高。電能儲存在一個 66kWh 的鎳錳鈷電池中，最大續航里程為 273 英里，而 150kW 的快速充電能力意味著可以在半小時內完成 10-80% 的充電。

新車的引數效能如下：

- 後置永磁同步電機，峰值功率 200 kW，峰值扭矩 343 N・m，6.7 秒破百；

- 搭載 66 kWh 的三元鋰電池包，CLTC 工況下最大 560 公里續航；

- 支援 7.2 kW 交流慢充、100 kW 直流快充和 150 kW 的直流超速充電，最快 30 分鐘內完成 5—80% 電池容量補能；

- 車輛尺寸 4270 x 1822 x 1636 mm，軸距 2750 mm，配備 19 英寸輪轂，輪胎尺寸為 235/45 R19；

- 前行李箱容積 15L，後備箱容積（第二排座椅 4/6 分，可滑動 / 放平）323—411/986L；

- 12.8 英寸懸浮中控大屏，解析度倒是沒有說是 2K 而是 1920 x 1080，配備 12G 執行記憶體和 128G 儲存空間的車機系統硬體，配備 9.2 英寸的全高清液晶儀表；

- smart Pilot 智慧輔助駕駛系統支援：自適應巡航（ACC）、車道保持輔助（LKA）、盲區監測系統（BSD）、交通擁堵輔助（TJA）、自動泊車輔助（APA）和自適應近遠光燈調節；

- 為車主配備專屬 App 和機遇人工智慧的 AI 精靈助手 Avatar（形象是一隻 Low Poly 風格的狐狸）。