4 月 14 日訊息，據國外媒體報道，加利福尼亞州清潔空氣監管機構本週公佈一項計劃，將提高電動車和零排放車輛的銷量，同時在 2035 年前逐步停止銷售新的燃油汽車。

如加州空氣資源委員會 (California Air Resources Board) 通過該項提案，將要求至 2026 年，35% 新銷售的乘用車必須為電動車或氫燃料車；到 2035 年 100% 實現零排放。

該提議表明加利福尼亞州在應對氣候變化方面正重新獲得領導地位。分析人士稱，交通是加利福尼亞州最大的溫室氣體排放源，也是有害空氣汙染的重要來源，因此擬議的銷售標準是十分必要也是有可行性的。

該計劃遵循了州長加文・紐森（Gavin Newsom）在 2020 年釋出的行政命令，該項命令要求加州在 15 年內逐步淘汰使用內燃機的新車，並要求到 2035 年所有此類汽車的銷售實現零排放。加州空氣資源局預計將在 8 月對該提案進行投票。美國至少有 15 個州，包括新澤西、紐約和賓夕法尼亞，已經在之前的清潔汽車相關規定中採用了加州的汽車標準。

多個環保組織也積極敦促空氣資源委員會更快採取行動應對氣候變化，呼籲政府設定到 2030 年電動汽車銷量佔總銷量 75% 的目標，並建立激勵機制，幫助低收入家庭抵消向電動汽車過渡的成本。

目前，美國汽車研究委員會正在實施一項名為“人人清潔汽車”的廢棄和更換計劃，該計劃允許低收入個人和生活在貧困社群的人們更換他們的老舊、汙染嚴重的汽油動力汽車，並獲得 9500 美元的零排放替換費。清潔車輛援助計劃還向低收入人群提供 5000 美元，用於購買新的或二手電動汽車。