K匯流排收發晶片DP9241汽車診斷儀相容SI9241
阿新 • • 發佈：2022-04-22
DP9241 是一款應用於汽車診斷系統中的單片匯流排收發器，為汽車診斷系統提供雙向序列通訊。該收發器既能工作在發射模式，也能工作在接收模式，並且它具有過溫、短路檢測功能。
晶片採用了 8-pin SO 封裝。能可靠安全的工作在車載溫度範圍-40 度~125度。此外輸出端 RX 可以驅動 CMOS 或者 1′LSTTL 負載
3.2 功能描述 既能工作在發射模式，也能工作在接收模式，並且它具有過溫、短路檢測功能。 當晶片供電後，K 端電壓會與內部的 V BAT /2 進行比較，如果 K 端電壓小於 V BAT /2，那麼 RX 端電壓被拉到低電平。如果 K 端電壓大於 V BAT /2，那麼 RX 端電壓被拉到高電平。 當收發器處於發射模式時，訊號 CS 必須設定為低電平。當訊號 CS 和 TX 被設定 為低電平時，內部的 MOSFET 將會開啟，將 K 端電壓拉到低電平。當 CS 設定為高電平時， DP9241 處於接收模式，內部的 MOSFET 被關斷，K 為高電平，RX 也為高電平。當處於過溫或者 K 線短路到 V BAT 情況下，為了保護器件安全， DP9241會關斷輸出 K，並且 FAULT 端會給出報警訊號。如果想讓 FAULT 端的報警訊號復位，可以給CS 一個高脈衝。 RX，CS 及 TX 端都有一個接到 V DD 的內部上拉電阻，K 端有一個內部下拉電阻， 值得注意的是，TX，V BAT 或者 GND，其中任何一個開路，K 輸出都是關斷的。
下面是我的聯絡方式，各位工程朋友們如果有其他的見解歡迎隨時聯絡，大家共同探討！
3.2 功能描述 既能工作在發射模式，也能工作在接收模式，並且它具有過溫、短路檢測功能。 當晶片供電後，K 端電壓會與內部的 V BAT /2 進行比較，如果 K 端電壓小於 V BAT /2，那麼 RX 端電壓被拉到低電平。如果 K 端電壓大於 V BAT /2，那麼 RX 端電壓被拉到高電平。 當收發器處於發射模式時，訊號 CS 必須設定為低電平。當訊號 CS 和 TX 被設定 為低電平時，內部的 MOSFET 將會開啟，將 K 端電壓拉到低電平。當 CS 設定為高電平時， DP9241 處於接收模式，內部的 MOSFET 被關斷，K 為高電平，RX 也為高電平。當處於過溫或者 K 線短路到 V BAT 情況下，為了保護器件安全， DP9241會關斷輸出 K，並且 FAULT 端會給出報警訊號。如果想讓 FAULT 端的報警訊號復位，可以給CS 一個高脈衝。 RX，CS 及 TX 端都有一個接到 V DD 的內部上拉電阻，K 端有一個內部下拉電阻， 值得注意的是，TX，V BAT 或者 GND，其中任何一個開路，K 輸出都是關斷的。
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