國產晶片DP9637-K匯流排收發器替代L9637D晶片和SI9241
阿新 • • 發佈:2022-04-22
DP9637可以替代L9637D,低成本解決方案,只需要做簡單硬體修改,感興趣可以留言或者聯絡小編了解詳細資料。
主要特性
電壓工作範圍 6V≤VBAT≤36V
具有超低休眠電流
BAT(SB)=0.18μA @VDD=0.5V
關斷狀態下,具有很小的靜態電流
IBAT=110μA @ IDD≦3μA
能相容 ISO9141
具有過溫預警功能
具有 K 匯流排短路預警功能
典型傳輸速度為 200 kbaud
DP9637 是一款應用於汽車診斷系統中的單片匯流排收發器,為汽車診斷系統提供 雙向序列通訊。該收發器既能工作在發射模式,也能工作在接收模式,並且它具有過溫、 短路檢測功能。 晶片採用了 8-pin SO 封裝。能可靠安全的工作在車載溫度範圍-40 度~125 度。
功能描述:
DP9637既能工作在發射模式,也能工作在接收模式,並且它具有過溫、短路檢 測功能。當晶片供電後,K 端電壓會與內部的 VBAT/2 進行比較,如果 K 端電壓小於 VBAT/2, 那麼 RX 端電壓被拉到低電平。如果 K 端電壓大於 VBAT/2,那麼 RX 端電壓被拉到高電平。
當收發器處於發射模式時,訊號 CS 必須設定為低電平。當訊號 CS 和 TX 被設定 為低電平時,內部的 MOSFET 將會開啟,將 K 端電壓拉到低電平。當 CS 設定為高電 平時, DP9637 處於接收模式,內部的 MOSFET 被關斷,K 為高電平,RX 也為高電 平。當處於過溫或者 K 線短路到 VBAT 情況下,為了保護器件安全, DP9637會關斷 輸出 K,並且 FAULT 端會給出報警訊號。如果想讓 FAULT 端的報警訊號復位,可以給 CS 一個高脈衝。 RX,CS 及 TX 端都有一個接到 VDD的內部上拉電阻,K 端有一個內部下拉電阻, 值得注意的是,TX,VBAT或者 GND,其中任何一個開路,K 輸出都是關斷的。
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