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文章來源：https://www.metinform.cn/

4月27日，由上海對外經濟貿易大學國際經濟貿易學院、上海交通大學中美物流研究院、上海梅花系統有限公司聯合舉辦的梅花大講堂第二期在上海對外經濟貿易大學貿源樓舉行。
聚焦一帶一路背景，隨著上海全球科技創新中心和自貿試驗區的快速建設，以及長三角港航產業生態環境的變化 本次大講堂邀請了交通大學安泰經濟與管理學院、中美物流研究院趙一菲副教授，基於生態進化的基本理論，回顧長三角港航產業生態系統近20年的演變，展望這一生態系統的未來發展。
趙教授深入淺出地介紹了當前全球港航生態系統和發展趨勢，以及智慧港口和智慧物流平臺在長江經濟帶港航建設中的亮點和黑科技，重點勾勒了戰略下多式聯運和自貿區建設中的商機和商業模式。

趙教授指出，就多式聯運在中國的發展而言，機遇很多，但也存在一些瓶頸。以鐵路運輸為例，其基礎設施有兩個瓶頸:一是鐵路線路的承載能力，二是鐵路建築限界。由於這兩個限制，目前中國鐵路只能運輸單層集裝箱，而歐美鐵路可以運輸雙層集裝箱。如果在效率和成本上有所突破，一帶一路多式聯運在中國將有巨大的發展空間。