科普 激光雷達 毫米波雷達 超聲波雷達
參考:
1. 一文讀懂毫米波/激光/超聲波雷達的區別 | 搜狐科技
2. 毫米波雷達為何還未被激光雷達取代? | OFweek激光網
傳感器 | 頻段 | 帶寬 | 工作原理 | 特點 | 缺點 | 常見應用市場 | 市場規模 | 常見裝配位置 | 備註 |
激光雷達 | 紅外和可見光波段 |
向目標發射探測信號(激光束),然後將接收到的從目標反射回來的信號(目標回波)與發射信號進行比較,作適當處理得到目標有關信息,如目標距離,方位,高度,速度,姿態,形狀等參數。 |
精度更高,價格昂貴 | 容易受自然光和熱輻射的影響 |
$62M@2015, 34%增長率@5年 |
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毫米波雷達 | 24GHz~24.25GHz | 250MHz |
振蕩器產生頻率隨時間逐漸增加的信號,遇到障礙物後反射回來,時延t=2s/c。反射回的波形和發出的波形有頻率差,頻率差和時延成線性關系。物體越遠,s越大,返回波接收時間t越長,也就跟入射波的頻率差值越大。 通過判斷插拍頻率高低就可以判斷障礙物距離。 |
抗幹擾能力強,距離和精度較差; 多重波段並存環境對毫米波影響較大; |
頻率低,帶寬窄 | 汽車盲區監測,變道輔助 |
2pcs/車, 1.2M@2014, 1.8M@2015, 50%增長率@5年 |
安裝在車輛後保險杠內 | 用於檢測車輛後方車道是否有車,是否能變道 |
77GHz | 800MHz | 緊急制動,自動跟車(ACC)等主動安全領域,前向碰撞預警 |
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車輛前保險杠上 | 探測前車距離與前車速度 | ||||
79GHz~81GHz | >2.4GHz | 分辨率可達5cm | |||||||
超聲波雷達 |
超聲波發射器向外發射超聲波信號,通過空氣傳播,遇到障礙物返回,接收到信號時停止計時。聲速v=340m/s,發-收時間t,到障礙物距離s=vt/2 |
能量消耗緩慢,介質中傳播距離較遠,穿透性強,測距方法簡單,成本低; 適合短距離測距; |
速度高時局限性大,傳播速度也容易受天氣影響,傳播速度慢; 無法跟上車速變化,誤差大; 散射角大,方向性差,測量較遠目標時回波信號弱,影響測量精度。 |
泊車輔助系統,自動泊車(APA) | 6~12pcs/車 | ||||
攝像頭 |
由鏡頭采集圖像,攝像頭內感光組件電路及其控制電路組件對圖像進行處理,並轉化為電腦能處理的數字信號,從而感知車輛周邊路況。 具體步驟: 1)圖像處理; 2)模式識別,通過圖像匹配識別如車輛、路標、行人等; 3)利用物體的運動模式,估算目標與物體與本車相對距離和速度。 |
硬件:CMOS鏡頭(lens+光感芯片)+ 芯片 + 其他(內存,sim卡,外殼等); 類別:單目,後視,立體,環視攝像頭,目前市場以單目為主; 軟件:mobileye,芯片平臺升級,122MHz -> 332MHz,分辨率640*480 -> 2048*2048,4096*4096; |
前向碰撞預警,車道偏離移報警,行人檢測 |
1pcs前視, 1pcs後視, 4pcs環視; 11.3%增長率@5年 |
算法主要基於深度學習,mobileye的EyeQ系列產品 |
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