滴滴可能被大多數人稱為世界上最大的乘車共享公司，其目標是“建立更美好的旅程”，但其願景揭示了其未來的雄心：“成為運輸和汽車革命的全球領導者“通過對人工技術的大量投資，Didi在普通話（如汽車喇叭）中意為”嘟嘟嘟嘟“，專注於保持領先競爭優勢。

大規模運營

Didi擁有7000名員工，近一半是工程師和資料科學家，他們繼續招募其他技術專業人員來支援其人工智慧實驗室，自動駕駛汽車和其他技術操作。在滴滴工作頁面上，滴滴實驗室負責人和滴滴研究所副總裁馮鳳敏博士被引用，“我們的首要任務是繼續吸引和留住來自各種背景的下一代技術領導者。我們正在尋找才華橫溢的創新人才加入我們，共同解決世界上一些最棘手的問題。“

該公司目前在中國沒有競爭對手; 它與優步在中國的業務作鬥爭並獲勝。優步於2013年進入中國，這兩家公司為該國的乘車分享業務傾注了數十億美元的競爭，直到優步投資者為阻止虧損而施壓，導致該公司同意優步中國業務被迪迪吸收的交易以換取優步獲得迪迪18％的股份。

革新世界運輸和汽車技術的創新

Didi已經成為阿里巴巴，騰訊和蘋果等公司的首選技術投資，他們共同為該公司提供了130億美元以及日本科技集團SoftBank。在新的融資額度中又增加了40億美元，該公司宣佈這項新投資將用於公司的國際擴張，c和綠色計劃，如新能源汽車網路。

為了通過智慧交通創新解決世界運輸挑戰，迪迪擁有三個人工智慧研究中心，一個在矽谷，兩個在北京，在自然語言處理，計算機視覺和深度學習方面進行研究。

憑藉滴滴每天收集的大量資料，他們處於獨特的地位，可以通過AI技術解決交通擁堵問題並優化導航路線。他們推出了Didi Smart Transportation Brain，它將Didi汽車的視訊攝像頭和感測器資料與政府和其他合作伙伴的資料相結合。目標是建立一個由人工智慧和雲技術支援的城市交通管理系統。這個想法是，這最終將導致智慧交通燈和監控系統，可用於任何道路擁堵的大都市。

提升騎行者體驗的新技術，例如基於應用程式的增強現實（AR）導航服務，幫助乘客通過建築物，購物中心和火車站到達車輛接送地點，說明Didi致力於保持運輸領導者。在汽車中，語音啟用的數字助理提供廣泛的服務，包括音訊和視訊內容以及燃料，充電或維修服務的位置。

同樣的交通創新精神驅使滴滴在自動駕駛汽車，電動汽車和為不需要駕駛的乘客重新設計車輛方面的努力。為了減輕在多個國家/地區使用其應用程式的乘客的客戶體驗，該公司在日本推出時建立了一個“漫遊護照” ，允許他們在任何國家/地區使用一個應用程式。

去年，該公司確實遇到了一些障礙，從乏善可陳的財務報告轉向優先考慮安全性而不是增長放緩了他們雄心勃勃的目標。為了應對今年迪迪乘客被謀殺以及強姦和謀殺第二名騎手的安全問題，迪迪宣佈了新的安全功能。其中包括驅動程式的隨機生物識別ID測試和Didi驅動程式和乘客應用程式中的SOS按鈕，這些按鈕直接傳送給警察而非Didi呼叫中心。

而且，由於優步中國的業務在2016年被吸收，因此迪迪沒有面對競爭對手。如果中國的按需服務提供商美團 - 滇平決定推進其擴大到乘車共享領域的意圖，這種情況很快就會改變。

Didi Chuxing自2012年成立以來經歷了巨大的影響。如果它的領導能夠得到它想要的東西，那麼公司可能會像亞馬遜，谷歌和Facebook一樣在西方無處不在。