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12 月 14 日，有關部門決定對原產於美國的汽車及零部件暫停加徵關稅 3 個月的訊息公佈之後，此前受關稅影響導致銷量觸底的特斯拉第一時間宣佈官降，全面下調產品價格。

其中，Model S 100D 車型價格下調約 11%，最新售價降至 84.96 萬元；而即將在中國市場交付的 Model 3 車型難得的出現在此次降價範圍之內，降幅最高達到 4.1 萬元，最低價格 Model 3 下探至 50 萬以內。但目前僅接受長續航版與高效能版兩款車型的預定。

需要指出的是，記者從多家主流美系品牌經銷商處獲悉，目前店內暫未收到來自廠家下發的價格調整通知。對此，有業內專家告訴記者，美國產進口車關稅為 15% 的時間只維持了短短 5 天（7 月 1 號到 7 月 5 號），售價標準仍需研究。

上述人士表示，粗略估算含稅的車價成本約會下降 18%。“刨除不與關稅相關的成本因素，美產進口車終端車價降幅預計在 10% 左右。”

特斯拉火速降價應對跌勢

《證券日報》記者瞭解到，自 2018 年 5 月份起，我國對進口汽車及零部件關稅進行了多次調整。5 月 25 日，對整車進口的關稅稅率從 25% 下降至 15%。後因摩擦升級，於 7 月 6 日起對原產美國的汽車額外加徵 25% 的關稅，合計實際關稅提升至 40%；直至 12 月 15 日，又將美產進口汽車關稅恢復至 15%。

就在關稅調整訊息發出的當晚，特斯拉官方隨即下調 Model S 和 Model X 兩款車型在中國市場的價格。其中， Model S 75D 車型價格下調5%，至 74.23 萬元；Model X 75D 車型價格下調約 7.5%，至 79.68 萬元；而 Model S 100D 車型價格則下調約 11%，最新售價降至 84.96 萬元。Model S 頂配 P100D 車型售價不變。

值得一提的是，記者從特斯拉銷售人員處瞭解到，只有年內（2018 年 12 月 31 日）前下單購車的使用者，才能確保享受到下調後價格。

特斯拉銷售人員對記者表示，這是由於本次暫停關稅僅持續到明年 3 月 31 日，此後運抵國內的車型仍將按照新稅率執行。年內下訂的車型，哪怕在明年 3 月 31 日之後清關，特斯拉將補貼因關稅變化而擡高的價格。

記者登入特斯拉官網看到，特斯拉對旗下 Model 3 車型的在華售價也進行了新一輪調整，降幅最高達到 4.1 萬。此次價格調整後，消費者能夠買到的最低價格 Model 3 下探到 50 萬以內。但目前特斯拉在華僅接受 Model 3 長續航版與高效能版兩款車型的預定。

據乘聯會資料顯示，特斯拉 10 月份國內市場的總銷量僅有 211 輛，跌幅高達 70%，其中 Model X 銷量僅為 161 輛，跌幅達 62%；而 Model S 更是下挫 82% 至 50 輛。對此，全國乘用車市場資訊聯席會祕書長崔東樹表示，沒有價格優勢，即便強如特斯拉依然會很被動。“實施降價和加速國產化是特斯拉最好的選擇。”

美產車售價預計降幅 10%

除了特斯拉積極響應下調價格之外，12 月 15 日，寶馬官方宣佈，即日起對原產於美國的寶馬 X5、X6，寶馬 X5M、X6M 的零售價格恢復至關稅 15% 的水平。而剛上市的全新一代寶馬 X5 的價格也對應下調 3 萬元。

需要指出的是，記者從多家美系品牌經銷商處獲悉，目前店內暫未收到來自廠家下發的價格調整通知。但預計隨著時間推移，如克萊斯勒、Jeep、福特進口等美國汽車品牌也將逐漸進行價格調整。

對此，有業內專家告訴記者，產地跟品牌所屬國以及國家版本是不同的概念。美國品牌的進口車和美國版的進口車，並不一定是美國產；相對應的其他國家品牌和版本的車，也可能是美國產。前者需要徵稅，後者則不需要。

上述人士還表示，美國產進口車關稅為 15% 的時間只維持了短短 5 天（7 月 1 號到 7 月 5 號）。期間根本就沒有足夠的時間展現 15% 稅率的情況下應有的售價。粗略估算，含稅的車價成本約會下降 18%。“刨除不與關稅相關的成本因素，終端車價降幅預計在 10% 左右。”