小豆包的學習之旅:里程計運動模型
星球大戰裡面有2個非常出色的機器人一個是3PO,一個是R2。我的機器人呢就叫小豆包啦,代號FR2,不許侵犯它的署名哦。
常見的機器人運動模型包括:速度計運動模型,里程計運動模型和慣導運動模型。概率運動模型是對機器人運動的一種概率描述。
里程計是比較常見的一種型別。嚴格來說,里程計是一種感測器測量資訊而非控制資訊。如果將里程計視為測量資訊,貝葉斯濾波需要包含速度作為狀態變數,將增加狀態空間的維度。因此,為了減少狀態空間,通常將里程計資料視為控制訊號。
首先是定義:
小豆包在$t-1$時刻的位姿$x_{t-1}=(x,y,\theta)^T$,$t$時刻的位姿$x_{t}=(x',y',\theta')^T$運動控制資訊$u_{t}$,概率運動模型為$P\{x_{t}|u_{t},x_{t-1}\}$。
其中,運動控制資訊$u_{t}=\{\overline {x}_{t-1},\overline {x}_{t}\}$。$\overline {x}_{t-1}=( \overline x, \overline y, \overline \theta)^T$,$\overline {x}_{t}=( \overline x', \overline y', \overline \theta')^T$。
將小豆包在$(t-1,t]$時間間隔內的運動分解為三個階段:旋轉$\delta_{rot1}$,平移$\delta_{trans}$,旋轉$\delta_{rot2}$.
轉向和平移都存在不確定性,則存在三個階段的誤差,認為三個階段的誤差相互獨立,採用高斯分佈表達這種不確定性。
運用高斯分佈表達噪聲模型,則運動模型演算法流程如下:
1: Algorithm motion_model_odometry $(x_{t}, u_{t}, x_{t-1})$: 2: $\delta_{rot1} = atan2(\overline y'- \overline y, \overline x’ - \overline x) - \overline \theta$ 3: $\delta_{trans} = (\overline x - \overline x')^2 + (\overline y - \overline y')^2$ 4: $\delta_{rot2} = \overline \theta' - \overline \theta- \delta_{rot1}$ //里程計讀數,運動控制資訊$u_{t}$ 5: $\delta_{rot1} = atan2(y' - y, x' - x) - \theta$ 6: $\delta_{trans} = (x - x')^2 + (y - y')^2$ 7: $\delta_{rot2} = \theta' - \theta - \delta_{rot1}$ 8: $p1 = prob(\delta_{rot1} - \widehat {\delta}_{rot1}, α1\widehat {\delta}_{rot1}^2 + α2\widehat {\delta}_{rot1}^2 )$ 9: $p2 = prob(\delta_{trans} - \widehat {\delta}_{trans}, α3\widehat {\delta}_{trans}^2 + α4\widehat {\delta}_{rot1}^2 + α4\widehat {\delta}_{rot2}^2 )$ 10: $p3 = prob(\delta_{rot2} - \widehat {\delta}_{rot2}, α1\widehat {\delta}_{rot2}^2 + α2\widehat {\delta}_{trans}^2 )$ 11: return $p1 · p2 · p3 $ |
採用取樣方式表達運動模型,主要運用於粒子濾波演算法中:
1: Algorithm Sample_motion_model_odometry $(u_{t}, x_{t-1})$: 2: $\delta_{rot1} = atan2(\overline y'- \overline y, \overline x’ - \overline x) - \overline \theta$ 3: $\delta_{trans} = (\overline x - \overline x')^2 + (\overline y - \overline y')^2$ 4: $\delta_{rot2} = \overline \theta' - \overline \theta- \delta_{rot1}$ //里程計讀數,運動控制資訊$u_{t}$ 5: $\widehat {\delta}_{rot1} =\delta_{rot1} - sample(α1\widehat {\delta}_{rot1}^2 + α2\widehat {\delta}_{rot1}^2)$ 6: $\widehat {\delta}_{trans}=\delta_{trans}- sample(α3\widehat {\delta}_{trans}^2 + α4\widehat {\delta}_{rot1}^2 + α4\widehat {\delta}_{rot2}^2)$ 7: $\widehat {\delta}_{rot2} =\delta_{rot2} - sample(α1\widehat {\delta}_{rot2}^2 + α2\widehat {\delta}_{trans}^2)$ //為運動控制的變化量增加誤差項 8: $x'= x+\widehat {\delta}_{trans} cos(\theta+\widehat {\delta}_{rot1})$ 9: $y'= y+\widehat {\delta}_{trans} cos(\theta+\widehat {\delta}_{rot1})$ 10: $\theta'= \theta+\widehat {\delta}_{rot1}+\widehat {\delta}_{rot2}$ //加在$t-1$時刻的位姿上,計算出$t$時刻的位姿 11: return $x_{t}=(x',y',\theta')^T$ |
里程計資料通過輪編碼器獲取,隨著時間的推移,誤差會不斷累積,而且角度誤差累積的更厲害。IMU對角度的誤差累積比距離累積要小。另外,機器人也可能存在機器人“綁架”之類的機械問題。這些都是運動模型的侷限性,需要對運動觀測資料進行優化校正,提高機器人的位姿精度。
機器人“綁架”指的是機器人在運動過程中發生了滑動,機器人感測器觀測並不知道此情況的發生。
例項:
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