折彎機中的開環閉環如何選擇?
阿新 • • 發佈:2019-03-20
反饋 期望值 中產 初步 維修 有一個 調整 部分 當前 數控折彎機中的電液控制系統,該系統可分成開環控制系統和閉環控制系統。其中折彎機的橫梁是該系統的主要控制部分。
1. 閉環
閉環也被稱作是反饋控制系統。該系統把系統輸出量的測量值和所期望的給定值進行比較,從而產生偏差信號,再利用信號偏差進行控制調節,使得輸出值能夠接近期望值。無錫神沖舉例,在開車時,首先人在大腦中對車子的行駛方向有一個初步的感知,在車子行駛過程中,人對車子的行駛方向用眼睛進行觀察,比較車子的行駛方向和所期望的方向,在此過程中不斷對方向進行調整,最後使車子的行駛方向不斷接近目標方向,從而形成閉環控制。
閉環控制是基於機床各部分運行情況而運行的,擁有較高的精確度和反應速度。由於閉環控制系統涉及要素較多,相較於開環系統,整個系統構造更為復雜,價格也更高。
2. 開環
開環是相較於閉環而言的,即開環控制是不反饋當前的系統控制結果的。比如,扔東西。東西一旦被扔出,人就無法對扔出的東西進行控制。因為,東西一旦離開人手,人對東西的控制就立刻停止。
因此,在折彎機的開環系統中,折彎的精確度取決於機床各部分的精確度。該系統無法控制、補償在折彎過程中產生的參數變化,從而導致折彎精度不高。機床外部一旦受到了幹擾,機床內部參數就會發生變化。但是,就系統設計而言,開環設計更為簡單、穩定。無論是前期機床的安裝,還是後續機床的維修都更為簡單。
1. 閉環
閉環也被稱作是反饋控制系統。該系統把系統輸出量的測量值和所期望的給定值進行比較,從而產生偏差信號,再利用信號偏差進行控制調節,使得輸出值能夠接近期望值。無錫神沖舉例,在開車時,首先人在大腦中對車子的行駛方向有一個初步的感知,在車子行駛過程中,人對車子的行駛方向用眼睛進行觀察,比較車子的行駛方向和所期望的方向,在此過程中不斷對方向進行調整,最後使車子的行駛方向不斷接近目標方向,從而形成閉環控制。
閉環控制是基於機床各部分運行情況而運行的,擁有較高的精確度和反應速度。由於閉環控制系統涉及要素較多,相較於開環系統,整個系統構造更為復雜,價格也更高。
開環是相較於閉環而言的,即開環控制是不反饋當前的系統控制結果的。比如,扔東西。東西一旦被扔出,人就無法對扔出的東西進行控制。因為,東西一旦離開人手,人對東西的控制就立刻停止。
因此,在折彎機的開環系統中,折彎的精確度取決於機床各部分的精確度。該系統無法控制、補償在折彎過程中產生的參數變化,從而導致折彎精度不高。機床外部一旦受到了幹擾,機床內部參數就會發生變化。但是,就系統設計而言,開環設計更為簡單、穩定。無論是前期機床的安裝,還是後續機床的維修都更為簡單。
折彎機中的開環閉環如何選擇?