近幾年，挖掘機上拍照始終是政府部門和挖掘機從業人員特別關註的焦點。隨著大量存量老舊設備的持續使用、“洋垃圾”的不斷湧入。由於缺乏有效監管，工程機械設備無牌、無證、無檔案、管理難、事故處理難等 “三無四難”客觀現狀以及排放汙染無法監控等現象層出不窮。這些行業亂象，無疑成為了行業裏的“×××”。

為進一步促進行業規範、提高特種作業安全，有效減少傷亡事故發生，全方位促進環境保護。截至目前，全國已有多個省份的工程機械管理服務中心開始了工程機械車輛的上牌、車輛人員數據統計工作!一場全國範圍內實行工程機械強制上牌行動，開始!

湖南省成立兩年的工程機械安全生產普查登記管理工作,已經使得數十萬臺工程機械設備用戶，結束了“無牌無號無娘家”的尷尬局面。

湖南省城鄉工程機械管理中心負責人表示：“由於很多機械設備養護不到位，甚至出現違規操作情況，不但加速了工程機械設備的磨損老化；也存在著極大安全隱患。對此，湖南省開始對對推土機、攤鋪機等等一些路面機械，路面重型機械開始進行普查、登記和上牌工作。

安徽的舉動

去年8月20日，安徽省工程機械管理服務協會在合肥成立，為數量龐大的工程機械車輛將編號上牌，通過建立身份識別系統規範管理。據協會負責人介紹，協會成立後將通過行業協會管理為工程機械車輛提供上牌服務，建立身份識別系統。協會還將開展工程機械安全調查登記、編號工作，建立工程機械安全信息數據庫和安全管理平臺，推進工程機械行業安全生產管理信息化、制度化。

工程機械上牌管理的好處

1、減少老舊工程機械所引起的事故

工程機械產品作業環境危險系數較高，作業強度普遍較大，隨著使用時間的增加，元器件和鋼材的老化問題不可避免，老舊工程機械產品的安全隱患普遍較多，出現安全事故的機率也相對較大。上牌管理，有利於減少由其引起的安全事故。

2、規範二手工程機械的交易管理

國外二手工程機械設備每年都通過各種渠道流進國內，僅挖掘機目前的國內市場保有量約130萬臺，其中進口二手挖掘機約10萬臺。因此，實行工程機械強制上牌和報廢制度，可有效規範二手工程機械的交易管理，限制老舊二手工程機械的流通，減少二手工程機械等“洋垃圾”的輸入。

3、淘汰落後產能

促進工程機械行業技術進步，淘汰落後產能是晏平提出實行工程機械強制上牌和報廢制度建議所預期到的另一個效果。對於工程機械及其零部件企業來說，如果實行工程機械強制上牌和報廢制度，企業在更新生產設備時，就可放心淘汰落後產能，不必擔心因用戶需要老舊產品的維修備件而不得不保留老舊生產設備。

機巢認為強制上牌建議，明確責權利，使工程機械的管理方式逐步向機動車的管理方式靠攏，規範化管理，未來是一個趨勢。

目前重慶機巢平臺已經取得川、渝地區工程機械×××辦理資質。服務對象主要包括裝載機、推土機、壓路機、瀝青攤鋪機、非公路用卡車、挖掘機、叉車等。該平臺將對工程機械進行信息登記管理，建立工程機械一機、一牌（身份識別牌）、一檔的身份識別體系，為明確事故責任、追究主體、提高工程機械業主安全生產提供保障。

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700多萬臺工程機械面臨上牌，牌照到底有何影響？