大宗商品電商突然迎來了資本方和全行業的關註，具有市場剛需、消費頻率高以及市場規模巨大的特點的大宗商品在過去一直被互聯網所忽視。以鋼鐵行業為例，占中國GDP的比重大概是10%%到12%%，這是一個被過去互聯網人完全忽視的“巨無霸”市場，可以說大宗商品電商將成為下一個“站在風口的豬”。在這樣的行業背景之下，中崇集團旗下財拓電子商務有限公司聚焦行業痛點，孕育誕生了大宗建材交易平臺——鋼源城和第四方物流服務平臺——大智運，致力於利用互聯網+整合上下遊資源，幫助整個產業更加健康和高效的運轉。在近期舉辦的2017億邦產業電商峰會上，鋼源城榮獲產業電商百強“奇點·水星獎”。記者就有關產業電商未來發展及供應鏈服務切入大宗商品電商等問題采訪了財拓電商CMO徐輝先生。

　　從行業的角度來說，大宗商品電商已經走入相對穩定的快車道，整個市場經濟環境比較理想。隨著電子商務的逐漸成熟，大宗商品電商的商業模式迎來了快速發展的機遇，產業規模迅速擴大。同時從國家層面上，也在推出相關政策來促進大宗商品電商的發展。國務院電商“國八條”，也提出“推動傳統商貿流通企業發展電子商務，研究完善能源、化工、鋼鐵、林業等行業電子商務平臺規範發展的相關措施”。不過快速發展也帶來了東西部不平衡的發展趨勢，作為一家有著極強社會責任感的高科技互聯網公司，財拓電商所感知的不僅僅是機遇，還有國家發展西部的號召。

　　財拓電商CMO徐輝先生在接受采訪中表示，中國現在整個經濟發展非常不平衡，東南沿海相對發達，西部相對來說比較落後。財拓電商希望能夠通過自身的優勢幫助整個西部地區建立更加完善的大宗交易產業鏈。在大宗建材交易方面，包括物流、金融市場方面，財拓電商都在有條不紊的進行全面布局。作為“一帶一路”國家大戰略的重要節點，西部經濟的大宗商品交易也在極大的影響著當地的經濟發展。財拓電商作為西部大宗電商領頭羊，擁有著先進的經營理念、行業理解和領先的技術儲備，這些也是西部大宗商品交易行業最為急需的。將優質優勢的資源投入到西部發展的藍海中，極大的提升了西部相關行業產業的管理和經營效率。

　　作為現在鋼鐵行業很具代表性的大宗商品電商平臺，鋼源城越來越吸引著整個行業的目光，在談到鋼源城的商業模式時，徐輝先生也借此對大宗商品電商的價值進行了分析。

　　徐輝先生表示，大宗商品的標準化優勢使得其能與電子商務非常好的結合。大宗商品領域裏的商品基本上都是標準化，大家對產品的質量、級別、應用都有一個公認清楚的認識，同時行業內也有完善的衡量標準。以鋼鐵行業為例，從類型上可以分為H型鋼、槽鋼、角鋼等，從材質上可以分為不銹鋼、碳鋼、合金鋼等，而且每種類型的鋼都有固定的規格尺寸。大宗商品的細分化和標準化，讓其在電子商務時代可以與與電商產生非常強烈的化學反應。

　　但是，和傳統的B2C和C2C電商相比，很多大宗建材行業是無法實現全國甚至全球互聯網售賣的。以鋼鐵行業為例，傳統鋼廠在經營中更多的是在影響周邊區域內的市場，而如果想切入其他區域市場，其產品售價加上運費，將會在價格和性價比上毫無優勢和競爭力可言。所以電商無法幫助大宗商品擴大其銷售半徑，因為價格比較透明，也沒有辦法實現去中間化。那麽大宗商品電商有什麽作用?徐輝先生表示，大宗商品電商更多的是幫助行業實現信息化和數據化，以此來提升流通效率。以鋼源城為例，希望可以信息化數據化的手段減少供應鏈層級或加速交易流程，來提升交易環節效率，同時帶動資金使用環節的效率。

　　徐輝先生認為，作為大宗商品電商發展核心的信息化和大數據化進程依然有著很大的提升空間。很多平臺擁有著海量的數據，可以說已經實現了大數據的積累，但是這只是大數據化的第一步。數據模型和分析模型的建立才是價值輸出的關鍵。財拓電商在行業裏是一個後來者，雖然積累的數據不夠，但是擁有著後來者獨特的發展優勢，不僅可以吸取之前案例的優勢，同時可以規避很多彎路，通過對數據模型和分析模型的大力發展和創新，快速地實現彎道超車。

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　　借助創新優勢和母公司中崇集團的資源優勢，財拓電商推出了第四方物流服務平臺——大智運，未來將會對傳統的承運商提供非常好的平臺服務支持，傳統的承運商有機會借此產品將運營成本降低30%%。

　　在談到大宗物流未來的發展趨勢，徐輝先生還是抱有非常樂觀的態度。物流本身並不應該有疆域，對於一輛車和一輛拖掛來說，在路上的閑置是可以去避免的。徐輝先生認為中國的倉儲一半應該廢除，最好的倉庫就是車輛本身。如果一個產業高效運轉的情況下，工廠就不應該生產無用的產品，而如果產品有需要就不應該在倉庫裏。國家物流協會與交通部公布數據顯示，普通零擔物流40%%的車是空載，在大宗物流裏居然高達50%%，甚至更多。從環保的角度上說，空載就是無效的尾氣排放，對空氣沒有產生任何價值;而從行業角度來說，不僅是商業資源的浪費，也是運輸資源的無視。所以整合大宗物流的承運商，避免車輛閑置，降低物流成本是當務之急。據了解，大智運將在未來發展過程中更加關註車輛後市場環節的成本控制，將實實在在的優惠提供給用戶和承運商。

　　大宗商品電商正在成為互聯網+風口上最受關註的新熱門，但是如何讓這股石頭掀起颶風，以財拓電商為代表的行業企業還需要繼續創新和發展。或許，以供應鏈服務切入是一條不錯的捷徑。

供應鏈服務切入，掀起大宗商品電商風口