科二科三過了，所以來分享一下我的經驗。

科二是在4.11號考完的，一次性過了，首先我是在旺池考場，那邊的車都比較新，據那些有交錢的分配好車的，可以確定7,8,9,10號車是比較好的，11號車是比較差的車，後視鏡都不能調，而且是被焊死的。而且後背是不固定的。

首先講一下倒庫，因為標記會被抹掉，所以選擇庫位的話，優先選擇2號庫，因為2號庫地上有一條裂縫，只要車後輪剛好壓過裂縫，車子百分百是可以進庫的。 一號庫和三號庫可以看肩膀和石頭邊沿上的標記。不過這個不太好看。所以2號庫是最好判斷的。

側方的話，就保持車標和庫線有兩個拇指寬的距離，就能保持30厘米。 或者用方向盤上的左側小喇叭對前面房子的監控攝像頭。如下圖

半坡話，就用方向盤上的左側小喇叭對地上的輪胎印（左側輪胎），當後視鏡下沿過了地上的那個線，踩離合和剎車。半聯動後放剎車。

下坡後，等車子的引擎蓋過了地上的箭頭打燈，等引擎蓋差不多離前面黃線半米時候，關燈，然後身子過了直角內角裂縫如下圖，左打死，等車子過了直角回正。

過完直角，等肩膀過了桿子，右打死，等車標對到曲線左側石頭邊沿回半圈，然後方向盤的左側小喇叭對曲線上的裂縫後回正，始終保持小喇叭對裂縫。等車子進曲線，左側車筋延長線碰到右側曲線上，向左打一圈，然後保持延長線上的點在曲線上，等左側車筋延長線碰到左側的曲線，回正，車標碰到左側曲線，向右打一圈。然後頭探出來，看車身和曲線的夾角，只要保持在45度左右，車子 就不會壓到線。因為進曲線時候會有一個小下坡，所以進去的時候要含著剎車。曲線的裂縫如下；

科三我是在後溪考場考的，總的訓練時間加起來就三天，不過真正練車的跑了一趟，然後加上一次加減檔操作，其他時候都沒有在路上跑。1號線是舊捷達的車，2號線是新捷達的車，我是考2號線的。因為比較好預約到，一號線你必須兩個半月在來約，約上的概率大一些。附上二號線的視頻鏈接：https://v.youku.com/v_show/id_XMzk4MDAyMjk4OA== 1號線的視頻鏈接 http://player.youku.com/embed/XMzkyNzE0NTE5Ng==

2號線監管比較嚴，所以教練通常會讓你們約1號線。不過2號線的車比較新，比較好開一些。所以我這邊因為沒有走過1號線，不好評判哪個比較好。就用我開過的2號線來講，2號線和一號線的區別就是起點和終點不一樣，中間部分是一樣的，這邊強調的是視頻多看幾遍，多做一下換擋，1換1,2換2,2換1，檔位多做幾遍，還有燈光操作，這邊我附上新捷達的燈光操作 地址：https://haokan.hao123.com/videoui/page/videoland?pd=haokan_share&context=%7B%22cuid%22%3A%220a2_8lPSBilIP2uaYa-Wi0uO-ug8aHtHgavcf0iTSa80av8pgu-Si_uo2i_PP2tWA%22%2C%22nid%22%3A%224518784450271848727%22%7D

實際考試的時候燈光操作的播報會快一些，所以要做熟練一些。科三的具體操作就看視頻就可以了。然後就是要把掛擋練熟。還有些潛規則，我就不說了。到時候你們教練會講的

廈門科二科三小經驗