撰文：康翔

編輯：阿由

設計：紫菜

習慣了“地球村”，生活在全球化時代的人們，可能很難相信下面這組數字：目前在我國，公路貨運仍擔負了72.99%的運量。也就是說，我們日常消耗的各種商品，至少有七成是由公路運輸而來。

卡車運輸已經有上百年的歷史，儘管近10年來在裝車電氣化、定量化方面有了長足發展，但裝車過程仍擺脫不了耗人耗時的人力成本投入。

通過與華為進行合作，山東矩陣軟體工程有限公司（以下簡稱：矩陣軟體）將人工智慧技術引入到貨運汽車的裝車過程中，形成了汽車裝車系統綜合自動化聯合解決方案。

得益於該方案，礦區可以實現車輛刷卡、來車檢測、開閘放料、裝完關閘的一體化自動化控制，大幅節省人力成本之外，更可以大大提高裝車效率，避免各種原因導致的操作失誤。

顯然，這又是一個“智慧改變世界”的鮮活例證。

作為新一輪科技革命和產業變革的核心力量，人工智慧為社會經濟的快速發展提供了全新的動能。在生產製造、醫療健康、交通物流、文體教育等領域，人工智慧正在發揮出獨特的作用。

如同此前的蒸汽機、電力、資訊科技一樣，人工智慧是一種通用技術，它對人類世界的重塑不是選擇性的，而是全方位地提供了“改變世界”的視角和手段。

當然，前提是擁有足夠的算力。否則的話，我們曾經設想的一切都只會是空中樓閣。

作為新三板上市企業，矩陣軟體專注於大宗物資稱重物流的智慧應用領域，為企業稱重發運營銷管理業務及物流管控業務提供全面服務，服務於數百家企業，其中包括多家世界500強。

通過運用自動控制以及人工智慧技術，矩陣軟體以鐳射雷達實現裝運現場實時建模，通過人工智慧技術建模分析雷達點雲資料，自動分辨裝運散料的貨車邊界，貨物裝車狀態，並實現現場裝置根據實際情況的合理控制、車輛行為的識別及指示，實現自動放料。

在矩陣軟體提供的汽車裝車系統綜合自動化聯合解決方案中，華為Atlas 500智慧小站發揮著重要的作用。順道說一句，相關的解決方案也已成功應用於礦區、鐵路局等業務場景下的貨運列車標記資訊智慧識別。

作為集成了AI處理能力的邊緣產品，華為Atlas 500只有機頂盒的大小，卻擁有高達22 TOPS INT8的強大算力，真正是“小塊頭也有大智慧”，能夠同時支援20路高清視訊的處理，滿足安防、交通、社群、園區、商場、超市等複雜環境區域的應用需求。

人工智慧的各種落地應用，已經成為當前行業發展的主旋律。通過與客戶的現實需求緊密結合，深挖客戶的痛點，人工智慧正在進入到紮實的行業應用當中。對於期待升級與增值的廣大ISV來說，這是一次不可多得的機遇。

歷史告訴我們，每一次通用型技術的普及，總會帶動一批企業的脫穎而出，甚至成為具備全球影響力的跨國公司，而人工智慧的大潮下，每一個行業都可能出現“特斯拉”這樣的顛覆性企業，攪動智慧產業的一池春水。

華為的願景，是致力於“把數字世界帶入每個人、每個家庭、每個組織，構建萬物互聯的智慧世界”。而智慧世界正是由千百個行業當中的千千萬萬個不同的應用場景，組合而成。

基於此，場景化的AI應用成為人工智慧成功的關鍵，這也是華為提出行業+AI的緣由。人工智慧具備粘合應用場景的能力，這種與行業應用的深度融合，已經推動了大批傳統產業的轉型升級。

據估計，到2025年，國內人工智慧帶動的產業價值將會高達7萬億元。這也就意味著在未來5年內，人工智慧勢必會植根於更加具體和垂直的領域，就像在貨運領域裡矩陣軟體所做的那樣。

通過打造全棧AI基礎軟硬體平臺，華為為各種不同的行業應用，提供了極簡易用、極致效能的AI能力，讓ISV關於行業AI的應用構想不再停留在紙面。

在前不久上海舉行的峰會上，華為又推出了“昇騰萬里ISV夥伴計劃”，目的是幫助合作伙伴更好地打造出行業AI解決方案。面對初創企業，華為還推出了“昇騰AI初創扶持計劃”，在資源、技術、營銷等方面，多管齊下幫助企業成長。

毋庸置疑，想要充分發揮昇騰的計算能力，讓AI真正落地，就必須軟硬協同，積極構建AI開發者生態，並吸引廣大的ISV加入進來，形成更多的聯合創新解決方案。

對於ISV來說，昇騰提供的不僅是充沛且經濟的智慧算力，更是ISV面向行業智慧應用的強大AI載體。通過諸多開發元件以及雄厚資源的支援，華為為廣大ISV提供了“二次創業”的最好平臺。

據不完全統計，昇騰目前已經完成了超過100家行業軟體供應商的認證，涵蓋了國內ISV的頂級陣容，能夠面向不同的行業和垂直領域進行充分的AI輸出，實現客戶、ISV和華為的三方共贏。

那麼，這就夠了？當然不是，普惠AI就像韓信點兵，必然是多多益善，華為也希望更多的實力ISV加入到昇騰計算產業，把 AI 能力輸送到千行百業，幫助ISV提升解決方案競爭力和市場佔有率。

日前，2020中國人工智慧產業峰會暨昇騰計算產業峰會（濟南）來到泉城。此時距離華為首次釋出昇騰晶片，已經過去了兩年，曾經稚嫩的昇騰計算產業生態，也變得葉密枝茂起來。

對於力圖打造“國內外一流科技創新名城”的濟南來說，本次峰會有著非同一般的價值與意義。去年年底，濟南市科技局編制的《濟南市科技服務業發展規劃（2020—2022年）》（以下簡稱：規劃），在市政府常委會議上審議通過。

應該說，該規劃是對2017年濟南市人民政府《關於印發濟南市十大千億產業振興計劃》（以下簡稱：振興計劃）的總結與迴應。在當年的振興計劃中，濟南就明確提出要建成環境優越、國內一流的“中國軟體名城”。

顯然，濟南的“軟體名城”之路，必須具備自身特色、具有高附加值，才有可能推動傳統產業的轉型升級，進而優化多點支撐的產業發展格局，構建出創新引領、協同發展的現代產業體系。

矩陣軟體與華為的聯合創新，為濟南乃至山東省的軟體企業，提供了一條務實可行的發展道路。毫無疑問，這種模式具備可複製性，尤其適用於那些具備行業縱深能力的ISV。

山東擁有雄厚的資訊產業基礎，科技氛圍濃厚，倘若把握住人工智慧的重大發展機遇，將會真正啟用自身的能力與潛力，形成可複製、可推廣的人工智慧賦能新舊動能轉換的“濟南模式”，為國家新一代人工智慧創新發展提供“濟南方案”。

是不是很燃？

東風吹皺大明湖，昇騰重填智慧賦。

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