上汽集團全面進軍汽車晶片產業

阿新 • • 發佈：2021-02-22

2 月 22 日訊息第一財經援引知情人士訊息稱，上汽集團下屬企業上汽乘用車已與智慧晶片產業 “獨角獸”地平線近期敲定合作協議，上汽集團將以上汽乘用車為載體進軍汽車晶片產業。

上汽集團表示，地平線的智慧晶片、視覺感知演算法、資料閉環技術能力將為其帶來兩方面好處，一方面可緩解晶片短缺帶來的產能危機，另一方面使其能夠打造出對標特斯拉 FSD 的下一代智駕域控制器和系統方案。

瞭解到，上汽集團是國內 A 股市場最大的汽車上市公司，旗下包攬主要整車企業包括乘用車公司（榮威&名爵）、上汽大通、上汽大眾、上汽通用汽車、上汽通用五菱、南京依維柯、上汽依維柯紅巖、上海申沃等。

上汽通用五菱上個月宣佈，旗下全球小型純電動車（GSEV）系列產品巨集光 MINIEV、新寶駿 E300/E300Plus、寶駿 E200 和寶駿 E100 累計銷量突破 30 萬輛。

8 月 20 日訊息上汽集團近日在互動平臺表示，7 月批發銷量環比逆勢上揚，公司積極應對晶片短缺已取得實際效果。

今年 10 月 29 日上汽集團釋出公告稱，上汽集團擬投資設立飛凡汽車科技有限公司，註冊資本 70 億元。其中，上汽集團出資 66.5 億元，員工持股出資 3.5 億元。乘用車分公司原有 R 品牌，將由飛凡汽車以獨立公司的方式

2 月 20 日訊息，今日，飛凡汽車宣佈，首款旗艦車型 R7 將於 2 月 22 日登場。瞭解到，上汽集團 2021 年 10 月釋出公告稱，為加快發展中高階智慧電動車自主品牌，公司投資設立飛凡汽車科技有限公司。上汽集團將乘用

2月9日訊息長城汽車股份有限公司（以下簡稱 “長城汽車”）近日完成了對汽車智慧晶片企業北京地平線機器人技術研發有限公司（以下簡稱 “地平線”）的戰略投資。

8 月 9 日訊息中興通訊官方宣佈，近日，上汽集團與中興通訊在深圳簽署戰略合作協議，雙方將在汽車電子、5G 行業、數字化、品牌建設、企業管理等領域展開深入合作。

8 月 27 日訊息昨日，上汽集團釋出了 2021 年半年報。報告顯示，上汽集團上半年營收 3566.14 億元，同比上漲 29.9%；實現淨利潤 133.14 億元，同比增長 58.61%。

韓國財政部長洪南基週一表示，為培育新興產業，韓國明年將提高對晶片、生物健康和未來汽車三大產業的財政支出。

9 月 6 日訊息，外媒今天刊文稱，節能一直是晶片產業一個重要的命題，特斯拉率先在電動車中採用碳化矽晶片，促使晶片產業將晶片材料由矽轉向碳化矽，更好地滿足市場需求。以下為文章摘要：

9 月 13 日訊息工信部新聞發言人田玉龍今日表示，總的來看，晶片供應鏈緊張的問題還是要存在一段時間，當前這個問題還是比較嚴峻。田玉龍稱，下一步，我們將加強協調力度，加強供應鏈精準對接，使汽車晶片能夠在供給

10 月 29 日訊息，今日下午，上汽集團釋出公告稱，為加快發展中高階智慧電動車自主品牌，公司擬投資設立飛凡汽車科技有限公司。公告指出，上汽集團將乘用車分公司的 R 品牌獨立出來，由飛凡汽車以輕資產方式進行市場

11 月 4 日，上汽集團釋出 10 月份產銷快報，該月實現汽車銷量為 582137 輛，低於上年同期的 596719 輛；今年 1-10 月份，合計汽車銷量為 4201180 輛，同比下滑 0.21%。產量方面，10 月生產整車 572068 輛，低於去年

12 月 8 日訊息，昨日，上汽集團釋出 11 月份產銷快報稱，11 月份上汽實現整車銷售 60.1 萬輛。其中，上汽乘用車公司銷量達 10 萬輛，同比增長 24%，今年累計銷量已近 70 萬輛，超過去年全年。上汽集團表示，上汽通

近日，上汽集團在互動平臺表示，隨著智慧電動汽車的快速發展，公司正在加緊推進車用半導體領域的佈局，未來也不排除自研部分車用半導體和晶片技術的可能。上汽集團表示，公司通過成立上汽英飛凌合資企業，並與地平線

上汽集團董事長陳虹將在今年兩會提出《關於完善相關政策體系支援汽車產業綠色低碳高質量發展的建議》、《關於加強產業鏈佈局和基礎設施建設推動新能源汽車可持續發展的建議》、《關於推進車規級、大算力晶片國產化

3 月 15 日訊息，今日美的集團在互動平臺上表示，美的於 2018 年成立的上海美仁半導體公司，以安全性、可靠性、適配性、高性價比的技術標準，涉及家電、工業、車規、醫療等領域的晶片開發。2020 年至 2021 年主要投

近日，廣汽集團在接受機構調研時表示，面對上游原材料價格上漲，各品牌新能源車價格均有上調，廣汽埃安的車型價格也進行了調整。廣汽埃安在調價時也擔憂價格調整影響成交量，但價格調整後 3-5 天日訂單量即恢復到了價

在一二線城市工作、居住等人經常會面臨一個抉擇，開車去上班吧，太容易堵車，坐地鐵上班吧，那買車的意義是啥呢。堵車在人流量較多的地區比較常見，尤其是上下班高峰期，原本半個小時的路程，需要一個小時才能走完。

2020 年初，一場突如其來的新冠疫情席捲全球，截止至發稿日，累計造成了超過 9810 萬人感染，200 萬人死亡，給全人類帶來了生命威脅，全球各行各業也均受到了疫情波及，其中晶片更是眾多行業領域中的重災區，需要使

由於汽車晶片短缺導致全球汽車生產受到阻礙，臺積電表示，如果能夠進一步提高產能，它將 “優化”晶片的生產工藝，使其更加高效和優先地生產汽車晶片。