相信有很多朋友都有過暈車的經歷，甚至長年被暈車這個問題所困擾。引發暈車的原因多種多樣，但是細心的朋友可能會發現一個神奇的現象，那就是暈車的基本都是乘客，司機一般是不會暈車的，但是司機如果成為了乘客，他也有可能會暈車。

那麼問題來了，是什麼原因導致大家坐車會暈車呢？

為何坐車的人容易暈車？

從醫學角度上來說，暈車、暈船、暈機以及由於各種因素引起的搖擺、顛簸、旋轉和加速運動等所導致的症狀統稱為暈動症。導致暈動症的原因是大腦接收到來自感覺器官的牴觸資訊，比如你的眼睛不能夠明確同一個對照物的運動和車輛執行在內耳形成平衡的機制；中樞神經系統對這種壓力產生的應答是大腦中的噁心中樞活動。

通俗的說就是你的腦子不能主觀的去適應周圍的環境，並且對感知到的東西產生了牴觸

這些原因都很容易導致暈車。至於為什麼正在開車的司機不容易暈車，這個原因其實很簡單。因為作為車主的司機已經適應了以上的絕大多數環境。

汽車發展速度那麼快，高階汽車對於消費者來說早已不是隻有 “代步工具”這麼一個用途，現在汽車的舒適度也越來越好，乘客得到了良好的乘坐體驗，而對於暈車難以根治這個問題其實也早已得到了車企們的關注。

緩解暈車的N種方法

最開始真正關注暈車的是研究自動駕駛技術的科技公司們，因為暈車也是自動駕駛汽車的一個重大挑戰，甚至可能會讓暈車變得更加嚴重。自動駕駛的吸引力在於減輕駕駛者的疲勞，這也就意味著駕駛者和乘客將會失去了對車輛運動的 “控制”，他們無法通過路況準確預判汽車加速、轉彎、剎車等動作，失去了車輛運動的準確資訊。

為了解決暈車這個問題，多家車企和自動駕駛公司 “八仙過海，各顯神通”。以自動駕駛領域巨頭 Waymo 為例，它為了解決這個問題專門研發了一套精密的系統，並且還申請了專利。

針對容易暈車的乘客，這套系統會選擇一條相對不太擁擠的道路，並且優化車輛在加速、剎車以及變道等操作，為乘客提供較為舒適的乘坐體驗，從而緩解暈車的問題

相比起 Waymo 公司在汽車運動方面做出的優化，沃爾沃應對暈車的方法則更加被動，或者說讓乘客變得主動，它主要是在視覺和路況預判方面做出了改進。沃爾沃利用聲音來提示乘客將要發生什麼，這樣乘客就可以提前對路況做出預判；並且還會主動提醒乘客欣賞外面的景色，緩解乘客枯燥的心情。

除了通過運動和運動感官來防暈車黑科技之外，還有一些已經逐漸普及下來的小功能對暈車也有著不錯的效果。

在新冠疫情的刺激下，如今有越來越多的車企都想在空氣質量這上面下功夫，比如有些車企會在車內安裝空氣淨化器和香薰系統，那麼這些功能對於緩解暈車到底有沒有用呢？

汽車的車廂內部是一個半密閉的空間，空氣長期在這樣的環境下流通是非常不衛生的。如果是新車或者車內有人抽菸的話，那麼車內的空氣質量還會變得更差，就算開窗和開空調外迴圈也沒有多大用處。長期處在這樣的空氣環境下不但會對身體造成影響，同樣也容易造成暈車，這時一個給力的空氣淨化器就很有必要了。

除了空氣淨化器之外，比較高階的車型上還會配備香氛系統。儘管單純的香氛系統並不具備淨化空氣的功能，但是它能夠有效改善瀰漫在車內的異味，這對緩解暈車也有一定的幫助。

另外，很多消費者為了消除車內的異味都喜歡在車內放置香水、香片之類的物件。對於這樣的行為，小雷想向大家提兩個建議，一是香水一定要環保高階，劣質香水不但解決不了暈車的問題，而且還有可能進一步破壞車內的空氣質量；另外，如果想要解決空氣質量，買個空氣淨化器或者炭包會比劣質香水更有效果。

車企們為了應對暈車，除了在色、香、味、感知和預判等方面做出了努力之外，在聽覺方面也沒落下。車企針對乘客在聽覺方面的應對之策就是降噪。汽車降噪技術主要是通過使用麥克風收集噪音，燃油通過音響系統實時傳送反向頻率的聲波來實現的。

總結

儘管路況預判、空氣淨化、香氛系統、以及降噪這些技術都不是針對暈車而研發設計的，但是這些功能確實對緩解暈車有著正向的作用。

是否暈車本質上可以真正決定一款車的舒適程度，如果消費者一上車就暈車，那麼這款車在消費者看來壓根就沒有什麼舒適可言，但是由於造成暈車的原因有很多，想要得到 “根治”僅集齊這四大功能也依然遠遠不夠，所以車企在舒適這條路上依舊是任重而道遠。

相關閱讀：

《蘋果為造車頻頻申請專利：或能順帶提供暈車解決方案》