亞馬遜以其泰勒技術主義而聞名：以提高效率為名使用數字感測器監控和控制其工人的活動。

今年早些時候，亞馬遜在其貨車中安裝了使用機器學習技術的監控攝像頭之後，告訴其員工：要麼接受 AI 的監視，要麼就會失業。

正如外媒 Vice 最初報道的那樣，美國亞馬遜送貨司機現在必須簽署 “生物特徵同意書 “的協議才能繼續為這家零售巨頭工作。確切地講，收集的資訊似乎有所不同，具體取決於任何給定貨車中安裝了哪種監視裝置，但亞馬遜的隱私權政策涵蓋了廣泛的資料收集。

根據亞馬遜的協議條例：駕駛員必須同意被收集的資料包括用於驗證其身份的照片；車輛的位置與運動，包括行駛里程、速度、加速度、制動、轉彎、跟隨距離等；潛在的交通違規行為，例如超速、未能在停車標誌處停車以及未系安全帶；潛在的危險的駕駛員行為，例如分心駕駛或疲勞駕駛。

亞馬遜 “生物識別同意書”

最後一點似乎最具爭議性。今年 2 月，亞馬遜就宣佈將開始在其送貨車中安裝由科技公司 Netradyne 製造的 AI 攝像頭，這些攝像頭記錄全部的時間內容，並識別危險行為，例如駕駛員打呵欠或看手機，然後系統再根據實際情況提供實時反饋，告訴駕駛員休息一下或將目光集中在馬路上。

這種微觀的管理以及 AI 系統出錯的概率似乎激怒了一些駕駛員。一位司機在本月初告訴湯姆森路透基金會（Thomoson Reuters Foundation），這些攝像頭是 “侵犯隱私權 “的。22 歲的亨利 · 查爾斯司機表示： “我們整天都在這裡工作，我們已經盡力了，攝像機只是控制我們的另一種方式。”

其他司機乾脆拒絕簽字。一家亞馬遜送貨公司的老闆告訴 Vice：“當有人告訴你，你是他們曾經為之工作並最尊敬的人時，這將是一次令人傷心的談話，因為亞馬遜對他們的管理太多了。”

在今年早些時候亞馬遜宣佈安裝攝像頭的訊息時，亞馬遜捍衛了這項技術，因為他們認為這將是安全的福音。亞馬遜發現人告訴 The Verge 說：“我們整個運營部門正在進行安全投資，最近開始在我們的交付車隊中推出基於攝像頭的業界領先的安全技術，這項技術將為駕駛員提供實時警報，以幫助他們在駕駛過程中的安全。”

以前，亞馬遜對於這類技術的部署主要集中在倉庫工人，倉庫的貨物分揀人員必須在手持掃描器的同時履行協議。該公司已獲得擁有專利權的腕帶，該腕帶能夠實時跟蹤工人的手，當他們拿不到正確的物品時，使用觸覺反饋來促使他們去拿正確的物品。最近，這一技術擴大了對遊戲化技術的使用，以可以換取數字化的獎勵敦促工作人員更加努力。

在給 The Verge 的一份宣告中，亞馬遜發言人 Deborah Bass 說，這些攝像頭只是在 “幫助駕駛員和我們提供安全的裝置”。Bass 表示，亞馬遜從 2020 年 4 月至 2020 年 10 月在超過 200 萬英里的交付路線上試用了該技術，其結果顯著改善了駕駛員和社群的安全性，其中事故減少了 48%，違反停車標誌的情況減少了 20%，沒有系安全帶的駕駛減少了 60%，分心駕駛的情況減少了 45%。

“不要相信那些聲稱這些攝像頭是用在除安全以外的其他目的的說法。”Bass 說。