5 月 21 日訊息，據國外媒體報道，自 2020 年下半年以來，晶片短缺問題就成為半導體行業的主旋律。如今，該問題已對全球汽車製造商造成衝擊，其根源是汽車製造商與消費電子行業爭奪晶片供應等諸多因素。

在全球晶片短缺之際，製程工藝領先的臺積電的計劃也備受關注。週五，臺積電表示，它已採取“前所未有的行動”幫助汽車製造商，其中包括將產能重新分配到其他行業。

該公司表示，由於全球晶片短缺，該公司將 2021 年的汽車半導體關鍵零部件之一的微控制器（MCU）產量在 2020 年的基礎上提高了 60%。

此前，在今年 4 月份早些時候，該公司曾表示，晶片供應短缺預計將持續到 2022 年。不過，該公司似乎有意保持其全球最大代工製造商的地位，它將在未來 3 年斥資 1000 億美元擴大產能。

今年 4 月中旬，外媒體報道，由於全球晶片短缺，臺積電將把 2021 年的資本支出增加至 300 億 - 310 億美元，上調幅度為 10%-20%。

今年 4 月底，外媒報道稱，該公司將在中國大陸投資 28 億美元，以擴大汽車晶片的生產。據報道，該公司將在南京建設新的生產線，以在 2023 年之前提高產能，滿足日益增長的 28nm 汽車晶片的需求。

據悉，臺積電還計劃在美國亞利桑那州投資建設 5 奈米晶片工廠。該專案的第一階段月產能為 2 萬片，將於 2024 年批量生產。

今年 5 月份早些時候，有報道稱，臺積電計劃在亞利桑那州最多建設 6 座晶片工廠。