6 月 8 日晚間訊息，針對商標被搶注一事，集度汽車迴應稱，集度成立已逾百天，目前在技術、品牌、人才招募等方面已完成初步搭建，所有的業務正在快速、穩步推進。此外，集度已提前做了商標佈局，與品牌相關的資訊計劃在十月的集度品牌活動上公佈。

目前集度汽車、JIDU 等商標已被多家公司申請註冊，國際分類涉及運輸工具、機械裝置、社會服務等，申請人包括天津智高點科技有限公司、南寧朵有米文化傳媒有限公司等，目前商標狀態為註冊申請中。而上述公司均與百度、集度公司無關聯。

集度汽車 CEO 夏一平在近日的集度汽車 Q2 媒體溝通會後接受了媒體採訪，談到了集度汽車的價格區間與使用者定位、李彥巨集的參與度以及融資等核心問題。

日前，在集度汽車第二季度媒體溝通會上，夏一平表示，他希望集度汽車的早期使用者是年輕群體，喜歡科技產品，特別是 90、95 後群體，而且集度汽車在設計上兼顧了女性使用者的需求，沒有把設計風格偏向於男性化。“我們沒有競品，只是想在差異化上做一些競爭。”他說，集度汽車的第一款車型定價在 20 萬以上，接近於量產車型的概念車會在 2022 年北京車展上亮相。

根據集度汽車的規劃，未來 5 年會在造車上投入 500 億元，如此大規模的投資，也意味著集度汽車將會尋求外部融資，夏一平在溝通會上也確認了這一點。“我們接下來會部分對外部融資，融資是一件一定要做的事情。我們公司大概在今年的三季度，會做對外的融資。”他說。